瓊斯 wrote:對本篇試駕的觀點及建議 可惜不是wagon,這樣的active真的對消費者有吸引力嗎?套句 mobile01專家 最常嘲笑 toyota的點,把yaris/sienta墊高就可以叫做cross了嗎?那ford......
底盤加高是好的,在面對路況不佳的台灣道路,出入口過短過陡的地下室/立體停車場出入口、高高低低的平交道時都是有幫助的。總高控制在1513mm,要停入市區內的機械式立體停車塔,基本沒問題。這邊寫法規規定最矮1600mm,但我看很多機械式停車塔入口都限制在1550mm以下