hua23.tw wrote:
今年性能版旅行車都敢引進了,截至現在整個Focus 車系銷售量我想應該足夠支撐,手排款一樣以限量的方式做預購會賠錢嗎？也不用多......依據往年手排款銷售量加上現在的熱潮及關注度限量100台應該也不為過！
被鄉民騙一次(Focus ST MK2)值得同情
被鄉民騙二次(Focus ST MK3)就是活該
要是還被騙第三次那就是自已找死
每次進手排都賣不完然後跳樓大拍賣
又把早入手的車主氣個半死
這次肯進Wagon ST就要偷笑了還手排
eric8628 wrote:
其實如果沒動力上的需求，想要Wagon，
這個價位，會不會Mondeo比較划算?
我看車型Mondeo比較優雅，而且馬力應該也還能接受，
當然這種車型、價格帶還是會對上Skoda Octavia、Superb combi車型，
或者是前面有人提到Subaru Levorg等等，
也是可以讓消費者多一個選項就是了
如果真的有比較focus/mondeo wagon,
建議兩台車都開開看，就知道其中差異真的很大很大，
mondeo開起來完全沒有帳面上那240hp的動力，而且又耗油，
也許是引擎舊了，也許是變速箱太廢，真的整個就是.....
focus st wagon在動態表現上整個痛宰mondeo，不只是因為2.3T/2.0T的差異，
mondeo的2.0T/6at真的很......XOXO...
只能說，新世代的車型還是比較好。
最終的夢幻 wrote:
完全不覺得是行銷的問題，台灣想玩手排性能車的有哪一個人不知道台福有引進手排FOCUS ST?但是一直以來銷售數字如何?搞到甚至得賤價清庫存，所以這車缺少的不是關注度而是手排就是台灣的極少數族群。
台福被騙了這麼多次，要不是這次ST有自排這選項，我都不知道台福還敢不敢再引進這台車，而現在引進自排以後這種銷售熱度，也證明這台好車的不是沒有買家，而是沒有手排買家。
怎麼不是行銷的問題？
focus mk2 st台灣售價103.5萬，
focus mk3 st台灣售價138.8萬，
偏偏歐洲的售價幾乎沒變，台灣福特六和卻開出這種價格，
讓一路支持mk1 ST(90.9萬)/mk2 ST的車主真的下不了手。
現在focus st mk4報價136.8(漲1萬前)，電子配備多很多，
歐洲售價也有漲，尤其幾乎選配選滿，尤其有選「自排」，
這個價格看起來就是殺，就是值得。
當然如果可以接單手排，或是試水溫給大家下訂，也可以先聲明，湊不到20台就不賣，也是一種選擇。
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