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(更換引擎出保固)福特 Ford Kuga 1.5 引擎問題 活塞爆裂

壞啥換啥...如果是針對個案處理的話還比較沒有話說
但是如果個案愈來愈多
原廠心態仍然是壞啥換啥...
那我是要怎樣信任這家車廠的專業!?
把別的車廠的招回都當作閒閒沒事幹?
反正車還沒壞嘛 招回幹嘛...
非得要到出大事了才要面對 (例如1.6的火燒車)

從一些細節就要看一家車廠對於自己產品的信心與責任在哪
而不是只會壞啥換啥就代表盡到責任了
消消故障碼 安慰車主 開開看吧 很好開的
這樣是要怎樣挽救搖搖欲墜的銷售
摸老師 wrote:
壞啥換啥...如果是...(恕刪)

壞什麼換什麼聽起來很合理,可是如果本身設計有問題或者材質有瑕疵,那麼怎換總有一天會過保,引擎大修不是每個人都承擔的起的,我們希望福特好好查明問題,給現在與未來的車主信心繼續持有福特車子

山中月 wrote:
壞什麼換什麼聽起來...(恕刪)

KUGA這台車我注意2年多了,本來預計今年入手KUGA這台車,現在發生這件事我一直考慮是不是換別牌的休旅車,畢竟買一台車要花一筆錢

cwenshuo wrote:


KUGA這台車我...(恕刪)

kuga確實是台操控跟安全性不錯的車子,引擎這個問題也許每個車廠多少會有,但是依照目前銷售量來看確實比例上有點高,我們期待福特提出解決方案,不管是召回或者釐清說明,都能挽回消費者信心,一昧想壓住消息,卻不肯善待保固期間的車主,往往造成的效應得不償失
cwenshuo wrote:
KUGA這台車我注意2年多了,本來預計今年入手KUGA這台車,現在發生這件事我一直考慮是不是換別牌的休旅車,畢竟買一台車要花一筆錢...(恕刪)


我是2T車主 去年十月入主 KUGA是好車 家裡開過的人都說好開有力
但是面對目前災情 要擔心隨時隨地可能掛引擎 又擔心台灣原廠的保固態度
保內當然是換 但是換了之後或過保呢 他還是一顆有問題的引擎啊 隨時隨地會再掛一次
這樣的情況讓我一直在想 要不要認賠殺出

至於未入手的你 別考慮了 換別台吧
主要是安全性, 若在高速公路掛了, 後果不勘設想.
哇洗阿鴻 wrote:
沒寫錯喔~新車100...(恕刪)


你觀念錯了哦!
進口車雖然一年保養一次,但用的油品較好。以BMW為例,光一次換機油保養也要6000~7000元以上…
另外以平價國產車來說,保養里程還要看是NA還是TURBO,NA一般10000km為週期,但TURBO因為工作溫度高,機油衰退快,所以很多車廠都建議5000km為一週期。以HONDA CRV為例,5代之前保養週期為10000km,但到了5代則改為5000km,難道HONDA也變成對自己的車沒信心了嗎?

與其說車商多自己的車有沒有信心,不如說消費者保養觀念好不好…,保養觀念不好想省小錢,玩壞自己的車都不覺得意外!

小小羊羊 wrote:
http://stratifiedaut...(恕刪)


Low-Speed Pre-Ignition
第二缸在火星塞點火前因為LSPI造成缸內壓力突然升高
小小羊羊 wrote:
http://stratifiedaut...(恕刪)




引述 http://www.gooread.com/article/20125619903/
有興趣的可以自己看看

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