壞啥換啥...如果是針對個案處理的話還比較沒有話說但是如果個案愈來愈多原廠心態仍然是壞啥換啥...那我是要怎樣信任這家車廠的專業!?把別的車廠的招回都當作閒閒沒事幹?反正車還沒壞嘛 招回幹嘛...非得要到出大事了才要面對 (例如1.6的火燒車)從一些細節就要看一家車廠對於自己產品的信心與責任在哪而不是只會壞啥換啥就代表盡到責任了消消故障碼 安慰車主 開開看吧 很好開的這樣是要怎樣挽救搖搖欲墜的銷售
摸老師 wrote:壞啥換啥...如果是...(恕刪) 壞什麼換什麼聽起來很合理,可是如果本身設計有問題或者材質有瑕疵,那麼怎換總有一天會過保,引擎大修不是每個人都承擔的起的,我們希望福特好好查明問題,給現在與未來的車主信心繼續持有福特車子
cwenshuo wrote:KUGA這台車我...(恕刪) kuga確實是台操控跟安全性不錯的車子,引擎這個問題也許每個車廠多少會有,但是依照目前銷售量來看確實比例上有點高,我們期待福特提出解決方案,不管是召回或者釐清說明,都能挽回消費者信心,一昧想壓住消息,卻不肯善待保固期間的車主,往往造成的效應得不償失
cwenshuo wrote:KUGA這台車我注意2年多了,本來預計今年入手KUGA這台車,現在發生這件事我一直考慮是不是換別牌的休旅車,畢竟買一台車要花一筆錢...(恕刪) 我是2T車主 去年十月入主 KUGA是好車 家裡開過的人都說好開有力但是面對目前災情 要擔心隨時隨地可能掛引擎 又擔心台灣原廠的保固態度保內當然是換 但是換了之後或過保呢 他還是一顆有問題的引擎啊 隨時隨地會再掛一次這樣的情況讓我一直在想 要不要認賠殺出至於未入手的你 別考慮了 換別台吧
山中月 wrote:kuga確實是台操...(恕刪) http://stratifiedauto.com/blog/low-speed-pre-ignition-in-the-mazdaspeed-disi-and-ford-ecoboost-motors/小弟英文不好請問有人看得懂圖嗎?
哇洗阿鴻 wrote:沒寫錯喔~新車100...(恕刪) 你觀念錯了哦!進口車雖然一年保養一次,但用的油品較好。以BMW為例,光一次換機油保養也要6000~7000元以上…另外以平價國產車來說,保養里程還要看是NA還是TURBO,NA一般10000km為週期,但TURBO因為工作溫度高,機油衰退快,所以很多車廠都建議5000km為一週期。以HONDA CRV為例,5代之前保養週期為10000km,但到了5代則改為5000km,難道HONDA也變成對自己的車沒信心了嗎?與其說車商多自己的車有沒有信心,不如說消費者保養觀念好不好…,保養觀念不好想省小錢,玩壞自己的車都不覺得意外!