KUGA發生車禍了，氣囊全爆開 (第18頁)

dennischiu1970

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171樓

2017-02-06 19:29

鯊魚冰棒 wrote:
整台貨車橫在那邊你...(恕刪)

這位鯊魚大大可能有所誤會了吧

本人並未說KUGA車輛及KUGA駕駛有何不對

只是說明有人能處理的更妥善而已(並非有人說得全然只有撞上去一途) 點點點

genweilin

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172樓

2017-02-06 19:43

閃得過的人還是有啦~但絕不是01得鍵盤車手~
上面也都有說,"閃得過的有幾個?",就是不說死~世界何其大,難保KUGA上面坐的不是Ken Block~
能正確做出迴避動作的,除了反應要快,駕駛技術也要好.....
這純粹就是個人駕駛技術的要求,而且還不低~
如果要以他沒閃過貨車來苛責KUGA車主....我想這是不是本末倒置了??貨車應該要先鞭數十,驅之別院吧~
這情形閃不過是正常,閃得過只能說技術好,反應快~

cd661278228

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173樓

2017-02-06 21:03

不雨 wrote:
未保持車距是台灣路...(恕刪)

就算看到這種情況有反應應該也只有兩種
1.維持中線(車主的情況)
2.切到內線(會不會更糟很難說)

如果照你說的是要閃得過要提前切到
1.外線(還不一定閃得過，而且我相信沒有人會這樣做)
2.路肩(你應該是到了零的領域了，居然預測好幾秒後的事情...風見都要好多次才能適應，沒想到你居然一次就適應，不去當車手太可惜了)

請問你是哪一種呢?

andy6989

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174樓

2017-02-06 21:41

注意看車主快撞上時有把方向盤往左打~代表車主有發現但是反應不及~也不是應注意而未注意阿~是不知道貨車會突然往左吃到自已的車道~發現時已經來不及閃了....

但如果貨車在早個半秒偏轉~這情況只有往右切有機會閃過(而且KUGA有ESP很有機會閃的過只要管怎麼閃就算來不及煞車也沒關係ESP會自動煞~先閃再煞)

結論:沒有多那半秒時間反應= =

熊蓋站-讓您去哪都方便 http://114.35.62.174/

darkrain

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175樓

2017-08-15 14:57

基本上太遠是聽不到貨車輪胎的異音。在高速公路上前方車有超路肩的姿態，直覺判定會是下交流道或違規超車。所以要反應是出狀況然後採行預防剎車是不可能的。因為高速公路上不能隨便急剎，最多是膽小如鼠的人才會放油門，進行再觀察。下一秒貨車回到第三車道就當時的判定上，9成以上會認定是貨車原預超車後又取消打算返回車道，等到確認轉向偏向太多是為異常時，只有不到1秒的時間差。除非駕史時間有預知能力，不然不可能提前減速。

這種情況下保持正面撞上是基本動作，再進階的車手，可以進行甩尾以車身平行貼合貨車的方式來減少衝擊力道，但動作要求太高，不確實的貼合都可以導致自身車輛的失控形成更嚴重的損害。而且只適用於貨車也不翻，噸位相差不多。依人腦的運算能力，應該在直覺計算可能動作至一半的時候，已經過了操作時間點…