車是2011年製造，但因為少開目前只開28000KM左右
就在昨天 我的車掛在北橫!!
下面我說說我的怒氣~~
在新車第一年時我就有印象，第一次發生在金山財神廟路段，轉彎上坡突然熄火，後方還好跟車有段距離，反應快急煞車
我再重新發動後正常
因為昨天發生的事件，我還特地打給當時跟我去金山財神廟的朋友，他說他的確有印象
那次定期回原廠保養還特地問了服務人員說我發生一次這樣情形，我覺得很恐怖
我至今還有印像他口頭說油泵有幫我換過
(但我找我以前的維修保養單，找不到第一年的保養紀錄)
我當時也不以為意也認為修好了
因為我真的太少開遠門跟走山路，平時上下班也只有來回18KM的路程，里程數進展的很少
平時路段也都是平路，沒甚麼特別感覺
但有幾次出門遊玩，碰到轉彎上坡，如果我催油門，會突然降速，踩油門都沒什麼作用的感覺，還不至於熄火
可以很明顯速度會突然降下來催油門幾乎沒甚麼效果
因為症狀特別明顯，我一直覺得很怪
在定期保養時，我又問原廠，我有這樣的情形
保養過後他說他們沒測到我有這樣的情形，叫我再觀察看看
因為我很少遠門，所以我也沒啥機會觀察...也就認為既然原廠檢查不出來，那應該還好
這幾年間〈今年發生1次〉也發生3次亮引擎異常燈號，但又自己消失的情形
第一次發生特地插隊請原廠幫我檢查，放了一天在那邊檢測，最後也是告訴我查不出原因
只幫我異常復歸，又叫我觀察看看
之後又發生一次，保養時我又跟原廠說異常燈自己出現沒幾天又消失
他還是說因為現在沒異常，他們檢查也沒問題，也是只叫我再觀察看看
第三次〈今年初〉因為我不知道我請假浪費一天去檢測結果是不是又告訴我查無異樣，只幫我復歸~~~
沒理他，果然過兩天異常燈號又消失了
這次4月連假
從桃園開車去武陵農場、梨山、福壽山農場
一路都覺得還順暢
山路轉彎上坡也感覺還好，事前的擔心雖然有考慮過
但因為路上都還順順的，想說應該沒問題了，可以一路平安
但就在回程的時候
在北橫一個轉彎上坡，我車突然失去動力，重新發動之後馬上熄火，催油門也沒用
我擔心的事情還真的發生....靠~~還在深山裡面，還載著老婆跟兩個小孩~~
最後只好叫道路救援~~
這次出遠門是很早就規劃，我也早就有擔心過山路會拋錨的問題，因為之前金山發生那次上坡我真的有嚇到，印象特別深
所以3/22正好保險到期時我加保了的道路救援 80KM內可以全載免費拖吊(這算神算嗎~~~)
還把保額都拉高 =.=
想說輪胎五年了，上個月還把四個輪胎全換了
我想說我那麼重視安全，應該準備可以了吧~~
沒想到...還是發生了~~
道路救援聯繫好一切後
只好先把車拖先拖至宜蘭～在深山裡面光等道路救援就等了2.5小時....
之後想辦法先回桃園
改天再來處理
但我真的很生氣
原廠到底在幹嘛
我就是不安心才想說加保比較妥當〈也用到了〉
但我也把不安心的部分告訴原廠人員了
雖然東西難免會故障，但是我就是覺得有感覺問題才反應
又告訴我檢查無異狀
那原廠到底在檢查甚麼~
我又被親屬念說原廠沒有比較好又貴~~
但我就是覺得原廠應該可以比較安心
但事實卻讓我覺得很肚爛
是非常非常肚爛
而且行駛中突然熄火是多麼恐怖的事情
還好我後方沒有車子跟
如果有肯定追撞
因為這根本無預警時間，試想上坡時動力就突然消失，後車如果有跟車哪有時間反應
我對我常保養那家原廠真的喪失信心
根本沒良心~~
敷衍~~
一肚子氣
我只能分享個人經驗, 這經驗的結果是加油只加中油直營站, 其次台亞直營(有帝雉MARK的), 再來台糖及速邁樂, 其他不加
前2台車全是歐系車, 汽油幫浦1次, 化油器壞2次, 節氣門問題顧路2次, 排氣系統很快壞, 幹譙原廠的同時發現了油的問題
自此第3台歐系車不加前述加油站外的油, 整個燃油廢氣排放系統就不再有問題, 8年車了(當然正常保養要做)
所以
病從口入的道理同樣適用車子加的油
油有問題(多半是摻溶劑油), 進入油箱, 腐蝕油箱, 供油幫浦, 油管, 噴油嘴, 節氣門, 含氧感知器, 觸媒轉化器, 排氣管尾管破洞....
先問問自己是否含便宜及贈品加了那些加油站的油
摻了溶劑是有可能在山上造成熄火
國產歐系車比日系車科技程度高多, 機長開飛機要了解飛機, 這是天經地義, 同樣汽車就是在地面飛行的機器, 身為駕駛, 當然要了解車子, 某些機場燃油品質不佳, 因此航空公司的對策是儘量不在那些機場加油, 汽車也是同樣的道理
建議先檢視自己的加油習慣
日系車宣揚好開,易上手, 卻也使車主認為不用太去了解車子也能開車是今日三寶滿街跑的原因之一
阿卡卡卡 wrote:
'汽油幫浦是無法預...(恕刪)
牽拖油品不合邏輯
ado016435 wrote:
我只能分享個人經驗, 這經驗的結果是加油只加中油直營站, 其次台亞直營(有帝雉MARK的), 再來台糖及速邁樂, 其他不加
前2台車全是歐系車, 汽油幫浦1次, 化油器壞2次, 節氣門問題顧路2次, 排氣系統很快壞, 幹譙原廠的同時發現了油的問題
自此第3台歐系車不加前述加油站外的油, 整個燃油廢氣排放系統就不再有問題, 8年車了(當然正常保養要做)
所以
病從口入的道理同樣適用車子加的油
油有問題(多半是摻溶劑油), 進入油箱, 腐蝕油箱, 供油幫浦, 油管, 噴油嘴, 節氣門, 含氧感知器, 觸媒轉化器, 排氣管尾管破洞....
先問問自己是否含便宜及贈品加了那些加油站的油
摻了溶劑是有可能在山上造成熄火
國產歐系車比日系車科技程度高多, 機長開飛機要了解飛機, 這是天經地義, 同樣汽車就是在地面飛行的機器, 身為駕駛, 當然要了解車子, 某些機場燃油品質不佳, 因此航空公司的對策是儘量不在那些機場加油, 汽車也是同樣的道理
建議先檢視自己的加油習慣
日系車宣揚好開,易上手, 卻也使車主認為不用太去了解車子也能開車是今日三寶滿街跑的原因之一
FOCUS 1.8的汽油幫浦壞掉的案例真的太多太多了!
我去年也是一樣壞汽油幫浦,而且還是壞在離家最遠的屏東東港的馬路上,當時下著雨,車突然停在路中間不動!只好下來推車,道路邊全身都溼透了!後來問太太(那台車是她平時的代步車,平時只在台北市市區開,從沒開去中南部過;當天是我心血來潮,想說她的車從未跑過長途,才開她的車子去)才知道那車剛剛過保固1個月!剛剛過保1個月就得自費修理,也沒有拖吊等服務!
後來就是聯絡拖車拖去屏東市區福特保養廠,然後換台鐵到左營轉高鐵回台北車站,再搭捷運跟計程車才回到家!
從那次事件之後,我這福特的愛用者(我買過3台,連太太的focus算進去就算買過4台)就對福特信心大打折扣!加上Mk3.5偷工減料太明顯!未來可能不會再考慮福特的車了!
難怪車廠都不想處理這種問題
日系車就是隨便開怎麼操就是不會壞
碰到歐系車就要這麼小心翼翼的保護
不怪車廠怪車主?
今天好在是台灣小小的
一天就可以繞一圈
換做是在美洲歐洲還是大陸
如果一點點非立即性的危險就搞的整台車不能動
要是掛在天寒地凍還是酷熱的沙漠
前不著村後不著店
這可是會死人的
更何況如果車上還有小孩
你覺得這種車會比較好?
ado016435 wrote:
我只能分享個人經驗, 這經驗的結果是加油只加中油直營站, 其次台亞直營(有帝雉MARK的), 再來台糖及速邁樂, 其他不加
前2台車全是歐系車, 汽油幫浦1次, 化油器壞2次, 節氣門問題顧路2次, 排氣系統很快壞, 幹譙原廠的同時發現了油的問題
自此第3台歐系車不加前述加油站外的油, 整個燃油廢氣排放系統就不再有問題, 8年車了(當然正常保養要做)
所以
病從口入的道理同樣適用車子加的油
油有問題(多半是摻溶劑油), 進入油箱, 腐蝕油箱, 供油幫浦, 油管, 噴油嘴, 節氣門, 含氧感知器, 觸媒轉化器, 排氣管尾管破洞....
先問問自己是否含便宜及贈品加了那些加油站的油
摻了溶劑是有可能在山上造成熄火
國產歐系車比日系車科技程度高多, 機長開飛機要了解飛機, 這是天經地義, 同樣汽車就是在地面飛行的機器, 身為駕駛, 當然要了解車子, 某些機場燃油品質不佳, 因此航空公司的對策是儘量不在那些機場加油, 汽車也是同樣的道理
建議先檢視自己的加油習慣
日系車宣揚好開,易上手, 卻也使車主認為不用太去了解車子也能開車是今日三寶滿街跑的原因之一..(恕刪)
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