你開手排車N檔滑行後,不會笨到打入1檔啦,一定是打入高速檔,同理變速電腦也沒那麼笨啦。至於高速時,從空檔打入高速檔會不會壞?不管你車速快慢、從幾檔打到幾檔,打檔都一定會經過空檔啦。不鼓勵空檔滑行,是因為沒有引擎剎車,長時間用四輪剎車來控制車速,剎車過熱就完了。
寫手真正的用意是來F版鼓吹行進間 N<-->D 切換.看看會不會有一些不懂的車主真的這樣幹.讓 PowerShift 變速箱出包的機率提高.再來趁機用力砲福...心態真的很可惡. 賣車要賣到這樣嗎? 惡質.我們懂車所以不會中奸計.不懂車的人, 聽寫手們的話亂搞.出問題的話寫手也不會陪你.PS. 麻煩也去神版鼓吹行進間N<-->D亂切.
Freshness wrote:你開手排車N檔滑行後...(恕刪) 許多人的著眼點,如同大大所言不鼓勵空檔滑行,是因為沒有引擎剎車,長時間用四輪剎車來控制車速,剎車過熱就完了但如果如同另一些人所說的,有需要煞車時再入檔提供引擎煞車,如此一來大大以上所述又變成不成立了,而這些人也不在乎有人說會損壞變速箱(應該也沒人的變速箱因此而壞的)大大怎麼看待呢或者是說叔叔有練過別人不要亂學
BBdog3388 wrote:不怕死、時速200公里離合器踩到底。你想從1檔一路排到最高速檔玩上幾圈順便排進R檔、只要離合器踩到底都行。愛怎麼玩就怎麼玩。想試一下超級引擎煞車、排進一檔後、全放離合器、保証爽到底!不會打不進去的! 沒有人糾正錯誤的發言內容, 不代表講的就是正確的!別人已經提醒了, 時速二百公里時,手排可以打進一檔的說法是錯的, 顯然你還沒有意識到自己錯在哪裏.還在笑別人是鍵盤車手...... 真是無言.........你真的有試過時速一百五時, 真的有成功將排檔桿卡入咬住一檔的位置過嗎??我已經在提示你真實的狀況了,還摸不著頭緒的話, 就請親自去實做看看吧....
souse wrote:有開過手排車或騎過檔車的人都知道打檔依序是 N->1->2->3->4若此時檔位為4檔與70k 是啊 但是想請問你 手排 開到紅綠燈要停時 常常都4->N3->N2->N1->N還沒有遇過哪個白痴開成 4->3->2->1->N 的手排開法
淫魂 wrote:沒有人糾正錯誤的發言...(恕刪) 那是因為大家都搞清楚這檔事的 "眉角" 了,只有你這位大大沒有!重點在"離合器"踩到底不放。愛玩"無電腦純機械式"純手排高性能車的哪個沒飆上180公里過! 高速行車150公里,左腳踩下離合器變檔很正常。故意或誤排入1檔,只要離合器踩到底,"死"不放離合器是不會有任何事的!
dennischiu1970 wrote:許多人的著眼點,如同...(恕刪) 嗯,就像我說的,不建議空檔滑行,是為了保護四輪煞車。所以如果真的有人在合適地形,能用空檔搭配入檔來控制好車速,那我覺得並無不可。不過,因為四輪剎車雖然是最重要、但耗材費用卻是相對便宜的。所以讓變速箱固定在一個適合檔位,讓車速不會被拖太慢也不會滑太快,再用腳剎車去輔助控制車速,這樣子是最經濟又安全的。
BBdog3388 wrote:那是因為大家都搞清楚這檔事的 "眉角" 了100分,只有你這位大大沒有0分!重點在"離合器"踩到底不放。愛玩"無電腦純機械式"純手排高性能車的哪個沒飆上180公里過! 高速行車150公里,左腳踩下離合器變檔很正常。故意或誤排入1檔,只要離合器踩到底,"死"不放離合器是不會有任何事的! 請問你到底是開哪台手排車? 有這麼神奇的同步環?時速一百五十公里的時候, 排檔桿還可以用手向左上方推入一檔的位置且可以確實順利咬住不跳脫?