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該如何面對來勢洶洶的Camry hibrid?


ST-15K.3 wrote:
車還是要開過才知道.....

開習慣FOCUS...不知道開CAMRY會是什麼感覺...

如果這次的CAMRY油電....是2.4L 最低階版有4SRS加上其他被動安全設備...賣106萬

那才真的是震撼....(恕刪)


是我lag了嗎 不是才雙安嗎?
買了一隻MIK或MIC的東西就開始叫囂MIT的不是. 甚至於還要落井下石 真悲哀的人 怎麼不搬去K國算了
不過個人視覺得車子的設計越簡單越好
要嗎
就是柴油高性能
否則就是純電動車
HYBRID的車等於買了兩套動力系統
新車還OK
舊車的話_零件越多越難保養和照顧!!

hu200711 wrote:
不過個人視覺得車子的...(恕刪)

嗯..認同

我覺得單一系統會比較好養

四缸柴油的引擎 至少要2.2或2.4

這樣比較有力

或是性能方面就六缸柴油了

這兩者又有力又省油

孤鴻海上來 wrote:
Q4) 若為了增加電池電力能行駛的里程,勢必要減少車重,如此車子的安全性豈不降低?以油電目前的價格,有可能使用鋁合金或其他更輕但更堅固的材質嗎?
A4) ???? 車重跟安全性完全無關
鋁的鋼性不足 為了安全 要耐撞的零件不會使用鋁合金(恕刪)


鋁和鋁合金有一樣嗎
亂回答
其實T牌才不擔心雙系統的妥善率!不然就不會有所謂的制服車稱號了...
油電車其實算是一個過渡時期產物吧~!
只是先衝的車廠會先掌握未來的優勢!
好比柴油引擎的發展、渦輪的發展、ABS、ESP、安全氣蘘的運用等等...
這些當初都是不被看好的...現在卻是一堆車在用~!
所以隨著技術進步是可以突破一切的~!
東西是越簡單越好維護沒錯...但老是安於現狀是永遠不會進步的~!

每個人都在說Camry Hybrid 出來...mondeo會被打趴...看來沒做功課的人一大堆...最害怕被打趴的反倒是同樣主打豪華的TEANA才對吧...mondeo說實在的...一直以來都不是camry 的對手...這代車型從出來到現在...每個月的銷量就是 1 200輛...camry也從六代變七代...所以就算今天camry 油電版出來...對這台車影響也不大了...小弟還記得上次camry汽油版出來的時候...被大家炮得要死...現在油電一出來...就開始歌功頌德了...只能說01喔...xxxxx....
正常使用沒問題_我也相信TOYOTA的品質!
如果颱風天泡到水??
還是路上中小撞一下??
傳統車很多人會修
HYBRID嗎???
mondeo好車一部.賣成這樣你不覺得可惜嗎?台灣FORD該檢討!ONE FORD有這麼多車型!輸在哪裡!面對市場要應戰!商場是無情的!如果一直漠視這個市場!就乾脆退出好了!好車是買給所有的消費者!不適賣給懂車的消費者!加油FORD
hu200711 wrote:
正常使用沒問題_我也...傳統車很多人會修
HYBRID嗎???(恕刪)


toyota維修技術體系完整是有名的
HYBRID維修上因該是沒問題的
如果那麼容易壞也不會國產化量產上市
來找自己麻煩
順便問一下
有柴蟒的大大
停機械停車格
停得進去嗎= =
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