...farenzo wrote:
找到了一個有趣的網頁,0-60mph跟0-100mph都有!
這篇是0-100mph
http://www.torquestats.com/index.php?pid=mph100
Fiat coupe 20VT的表現在我的意料中!
Fiat Punto HGT倒是意料之外的快!怪不得這台在中速域用156這麼難追!!
Focus ST跟舊RS表現的中規中矩!TDCi就沒看到了!159也找不到!
Uno ie turbo那台小怪物也沒看到!
HGT小弟之前有一台...真很好開
尤其是他的四檔(130-180km)很厲害...
不止一次用4檔直接抓過原廠鯊
實戰上156 2.0的200之前要幹掉HGT非常難
車子輕齒比又配的漂亮，但是尾速就輸了
版上懂ALFA的真的不到10％...難怪車子賣不好
不過這樣也好，路上才不會遇到跟我一樣的，嘿嘿
義大利的車子不要碰...一碰上這輩子大概難以翻身，太毒了
講句實在的，FIAT集團只有錢夠多時，不用很多
引擎製造研發的實力應該是全球最頂尖的，去多翻翻汽車引擎史就知道
20多年前2.0NA就有148的輸出
幾十年前量產車直接掛渦輪最多的也是他
前陣子沒錢汽油引擎沒什麼研發
最近有錢了，柴油引擎的技術他們應該是牛耳
未來新一代的義大利汽油引擎應該會令很多人嚇到
在配上義大利先天變態的底盤...被毒過才知道箇中滋味
講這麼多也沒有用...懂他的人很少
反正也不干我的事，自己開的爽就好
不過ALFA不會沒內裝啦！只是他很摳而已
一旦錢付的夠多，買原廠頂級款的
義大利純手工皮內裝...那種質感...喔...爽
ALFA或許不是最快，但是我覺得開起來爽度是最高的
一步又一步的壓榨...浪聲一次又一次的纏綿...極限還是沒到...我心臟已經沒力了
小弟入手TDCI也滿三個月,起先對他的加速非常的讚嘆,比起汽油版2.0好太多.開始找些車來挑戰,於是乎惡夢也隨著到來......
首先挑戰的是路過的蓋美麗3.5,果然三千五百CC的扭力也不是蓋的,看著他漸漸遠去的背影,我知道這就是車價的差異(不斷安慰我自己).再來挑戰朋友的M6與535D,市區不要命的狂駛,朋友被吊照的經驗,加上車子的級距(那是性能車阿),繼續給自己消毒...這個惡夢打醒了我對入門柴油車的期待,原來TDCI也不過如此阿!!
多虧FORD讓柴油車變得那嚜容易購買,但是入門柴油車不是萬能,更不是性能車,不要以為跑輸了就覺得訝異,跑贏了才該訝異.這種幾十萬的車,Griffin覺得差異都不會太大,不過就是歐系國產車,真的不用把柴油車神話,更不用把TDCI看的那麼神.
我是Griffin 不是girl friend
benghun wrote:
HGT小弟之前有一台...真很好開
尤其是他的四檔(130-180km)很厲害...
不止一次用4檔直接抓過原廠鯊
實戰上156 2.0的200之前要幹掉HGT非常難
車子輕齒比又配的漂亮，但是尾速就輸了
...(恕刪)
HGT之前有在收費站碰到過一台願意玩的,那時156的改裝幅度大約是進排氣加輕量化飛輪...其他記不得了!
130之前直接被拉開,170貼上190超過!
(不過還用上了HGT車尾真空區,掀背車尾的真空不小,不是這樣搞不好還更難超!)
中速真的爆快的,第一次碰上還以為自己車子壞掉了!
至於Clio RS那個中速就還好(0-100mph)跟我的經驗符合,說實話我並不討厭這台車!
要不是當初那個Sales一副愛賣不賣的樣子,搞不好那時不會牽156!
坦白說看過了那個網站的數據,幾乎完全跟我的經驗吻合,也不懂為啥子有人就是硬要酸!!
質疑跟討論都是歡迎的,但嘲諷式的耍嘴皮,當人家是三歲娃兒嗎?
Heel toe bend symphony?
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