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New Focus TDCI powershift維修很麻煩?

otistter wrote:
你能代表大多數的人發言喔,真了不起!
恕刪)



我聞到了'酸'味




(原來我正身處在"嘴炮區" 來酸喔.!)
其實柴油引擎應該維修難度不高只要有定期保養大致上是不會有太大問題如果是變速箱也應該如此
反而要注意是否人為操作不當導致機件固障
我是FOCUS S2.0 汽油版車主.今年 8/31 交車.當初買車時完全不考慮柴油版.就連閃過腦海的一絲念頭也沒有.
因為我對柴油車非常都爛.小時候7.8歲時.爸媽常帶我坐公車到處去.每聞到公車排出的柴油廢氣.我就從上車暈到下車.就算過了二個小時.還是覺得噁心想吐.現在逛街被公車.貨車的廢氣噴到.我都會詛咒駕駛下地獄去.省油錢又怎樣.我就是不爽買柴油車.我就是要跟錢過不去

necvox wrote:
我是FOCUS S2...(恕刪)


現在柴油轎車 要聞到公車那種味道 還滿難的

要跟錢過不去 應該要買柴油車

光是兩台的價差 就足夠加上超過一年的油錢了

如果只是比汽油/柴油的價差 這兩台車的差價 更能加超過兩年的油錢


公車 貨車 卡車等使用柴油的車輛
所使用的科技 跟轎車是不同的
雖然歐洲柴油轎車 早就有了 但是普及化 還是這兩三年開始追上汽油車
數量也慢慢超越汽油車

如果柴油轎車 會有那種令人厭惡的氣味 黑煙等
歐洲就不會如此風行了

想想看 計程車如果經常排放公車那種氣味
有幾個人會搭乘?
也就不會出現 越來越多柴油轎車了
變速箱這種東西,
除了萬年4速或是純手排之外,
其他像CVT、PS、DSG甚至比較新型的自排變速箱,
出了問題都不是容易維修的吧!
即使是早年首代March的那顆N-CVT,
掛了也是只能更換,只看你要換新的還是中古的XD(我家就有一台仍在服役中,20年了XD,換過一次)
除了技術問題,還有料件等等問題,
只能說機械損耗是無法避免的,
開車還是溫柔點吧~
柴油車的味道不是一直有?
每次早上如果有柴油車出車庫
去開車時的味道還真是有點受不了
偶爾等紅燈開換氣
聞到特殊的味道,就一定知道前面的車是柴油車
去歐洲的大城市,常常也會覺得鼻孔比較髒(這不知道有沒有絕對關係)
歐洲的環保也不是最嚴格
不然美國日本不會這麼少柴油車
還有那個"致癌"的話題
因為和柴油有關,都刻意不提甚至忽略
如果和"油電"有關
那應該早就被砲翻了

fang11 wrote:
現在柴油轎車 要聞到...(恕刪)


其實柴油轎車排氣的味道的確不好聞,會帶股酸味,即便在歐洲也是一樣,上次去歐洲
客戶開Passat TDI來接,一下車風向對了就剛好聞到一股酸味,問了客戶他們怎麼忍的住
他們也是苦笑以對,不過這味道的確是比柴油大卡或大客車好聞了,也許新世代的柴油車
隨著排硫量的降低,味道問題會逐漸改善。

電車 wrote:
這倒是, 你適合買T...(恕刪)


推自家的ESCAPE不就好了,這兩樣FORD也還在用阿....

striky88 wrote:
一直在等這一台車出來...(恕刪)


引擎的部分
算是超級耐用
我的TDCI是08年手排款
目前跑了22萬公里的油耗
跟新車幾乎一樣
行車電腦:5.8~6.0L/100km
平均車速:33km

但是PS變速箱是有點隱憂
但目前看來還算少數
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