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福特的車子,開起來蠻舒服的,為何網路上負評一片呢?

因為後勤會讓你不舒服
很多都是寫手在寫,各車都會有車王,然後行車駕駛習慣每個人又不同,有些習慣差的,都怪原廠,要出保,福特kuga 真的好車一台,不用太相信網路的寫手,說後勤差,我開了8年,10萬五千公里,都正常保養,該換的就換,沒什麼毛病,以上是我個人經驗。
01jo87

我以前開過兩台福特,後來開過兩台T牌,小問題異音兩個牌子也是有,都屬於正常範圍也都沒太大問題,但操控的安全性,真的福特做的比較好不在同一個量級。。T牌的優勢在於空間,所以我當時開T牌是用來營業用的

2025-02-01 15:23
台灣人很會做生意(但售後服務最差勁)汽機車(含)腳踏車(任何3C產品家電)(歐美+日本汽車數據造假)很多年了台灣銷售量還是非常高(台灣人不怕物品貴-只怕售後服務差勁)
因為這裡是網路
因為不少車主花了這麼多的錢
不願意看到小小故障燈
要車性能好 卻不允許出錯
悲哀的生態

喔對
還有同行業務之間的攻擊

所以真的不是車不好
魯鄉 勁戰仔的言論看看就好,
Luxgen N7銷量狂打臉~~
因為他們都沒開福特的車,所以只會以為古早福特評論來評斷福特的車~Focus MK2車主路過,公里數33萬沒漏油變速箱頭好壯壯
其實最早期是從focus mk2.5的PS雙離合器變速箱開始
這變速箱不怕操,就怕你慢慢蠕行1~3檔一直頻繁切換,導致溫度過高
加上台灣的環境濕熱
墊圈快速變質,就開始漏油開始出問題

再來服務場的應對有待加強
很多東西出保固不夠阿莎力
一直想著要怎樣閃躲

其實閃躲沒問題,但話術要想好一點
而且要統一

在A保養廠說可以出保固,別的車主去B廠問就不行

我同事Camry 10萬公里進去當盤子
被削了五萬多
但人家鼻子摸摸還說頭又大是好車,都不用換零件,還省油
(我看到工單都嚇傻了,比我二十萬換的還多)

但你抓到車子調性
跟使用訣竅,基本上就是耐操好養的車

我focus MK3 到現在25萬公里
還是都在原廠保養
以前我都跟在技師旁邊
有問題就問
現在技師都熟了知道我的調性
都等保養完直接秀出換掉的東西
工單確認沒問題付錢走人

福特的車用新科技都很敢給
以國產車角度來看已經沒得挑

但我做了很多功課
純粹喜歡車,喜歡新科技

單純想代步,兩點一線偶爾過年出門當三寶
那還是買有口碑省油的就好
阿德Sky

MK2.5才不是雙離合器變速箱,是從mk3開始時才是的

2025-02-01 0:11
taisun

MK2.5柴油就是Powershift濕式雙離合器變速箱了

2025-02-01 10:01
的確是開起來滿舒服的,底盤感覺紮實LV2又好用,換了後避震兩次,水幫浦及後視鏡收折問題,前面的問題沒有安全危害就還好,但年前剛好回到家打R檔無法後退,這個如果剛好在山上或市區,就真的很麻煩了….
開了三年,就是一些問題比較讓人心煩
歐系車都半斤八兩,會壞的東西都差不多,
Mondeo Mk4 後窗會掉下來,同時期的BMW 也有災情,
Mondeo Mk3 汽油幫浦老是掛掉,同時期的Passat也是有,但這應該是中油問題,應該那時候大多歐系車都中獎,只是沒有浮上檯面;
福特CD4E玻璃變速箱很脆弱,但同時期VAG的MU變速箱也是不遑多讓,但維修價格兩者是天差地遠。
福特後勤差?但看十幾年各品牌討論區感覺別牌也沒好到哪去,Golf 8方向盤待料也是等很久,Kodiaq老是出現錯誤訊息,業待都說按掉就好?
福特沒多好,但也沒差到哪去,喜歡歐系車風格又覺得雙B超出預算的話,福特是不錯的選擇。
ker6789 wrote:
的確是開起來滿舒服的...(恕刪)


那個LEVEL2的設計真的很穩定,開起來超舒服的駕駛體驗。
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