• 27

Ford Kuga EcoBoost250 ST-Line AWD直闖武嶺水晶宮,雪地試駕心得分享!

台灣難得的下雪場景,真美!四驅的好用在這種路面就很有感了!
話說去了兩次北海道雪地自駕、一次冰島雪地自駕,他們都是用雪胎,而且都是前驅車,開起來非常安心!也沒有使用雪鍊!
艾薩克 wrote:
台灣地處亞熱帶與熱帶(恕刪)

想要看kuga沒上雪鏈的awd能耐,上了雪鏈其實沒什麼意思了。
艾歐拜 wrote:
看來要多人上這種雪山
大馬力和4WD是基本的
KUGA又多了口語化的雪地模式和防滑模式
這對不常開雪地的台灣駕駛來說很重要的

因為不夠口語化就會變成這樣(轉自網路社團):


後輪沒有抓地力的關係,跟甚麼模式無關。

還有車上可能滿載,導致向下滑的慣性遠大於輪胎磨擦力。
4驅還是比較適合各種地形。有生之年會不會看到林口之類的地方降雪,雪胎的效果也可以在這樣的情況使用嗎?
Aves wrote:
話說去了兩次北海道雪...(恕刪)

雪地跟冰地是不同的,我朋友二十年前開阿卡,
車停在松雪樓前面,睡一晚,雪積到車門把,他靠鏟子一人挖了半天,後來國軍鏟雪車來才脫困。
雪地比冰地好開多了。

艾薩克 wrote:
四輪驅動搭配四輪雪鍊

AWD四輪驅動+四輪雪鍊上山賞雪真的是很輕鬆
沒有四輪驅動就難了
下雪路面結冰,結果那些非四輪驅動的車子還敢上山真的令人捏把冷汗
在加拿大住過一段時間,下雪時車子都使用雪胎,所以家裡都會有一般胎及雪胎。
台灣地處亞熱帶下雪很新奇,不管是否有經驗雪地開車或裝備足夠與否,就直衝追雪這對自己跟別人是很危險的一件事。
感謝樓主分享雪鍊與雪地駕駛的知識!
雪地駕駛還是要交給4WD並裝上四輪雪鍊比較安全!
蔬食抗暖化,減碳救地球!
  • 27
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 27)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?