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simon884031 wrote:
這種事遇到一次後就不...(恕刪)

沒事沒事
每個月都有三千多人購買
快突破四千大關
看看三五年後,會不會又有這個狀況
lupo8568 wrote:
沒事沒事每個月都有三...(恕刪)

希望現在攻擊我的人以後都沒事,引擎不進水,變速箱不會壞,傳動軸不會漏油
chienchenghung wrote:
1.
樓主就是沒有保固內 "未依原廠SOP保養就會有破保" 的覺悟 !!
2.
樓主要凹保固 . 所以上網爆料尋求輿論支持 . 逼福特全額出保 .
3.
樓主有破保原因(15000公里才保養) . 閃避沒有說明 .
4.
原廠SOP就是 每半年 或是 每10000公里 保養 . 哪個先到就保養 .
樓主卻一直 跳針 / 鬼打牆 的一直強調 "有在半年內" 保養 ??
5.
營業車 或是 業務車 大多數都是 "看里程" 保養 . 而不是 "看時間" 保養 .

有時候上網尋求輿論支持 . 要先檢視自己有無違反原廠規定 .
不然上網求暖不成 . 反而變成上網討拍了 !!

樓主你是不是保固期內沒照原廠的SOP的規範保養?
如果是,那就真的說不上理,儘管你壞的只是一個小小的部件,原廠也會以這個理由不出保,保固期內就乖乖聽他們的吧,不過還是希望樓主一切順利~
其實引擎進水跟一萬五以後去保養有什麼直接關係?

你說若是機油未按時更換造成縮缸、或是零組件磨損造成引擎運轉問題還有道理

雖然對於保固條款來說確實已經破保固,但是理論上來說沒什麼關係不是?

而且樓主也說了,之前水箱水就會減少,但是原廠沒查出原因只是說繼續加水看看

這一點比較跟引擎進水有關吧,基本上每家賣車的都差不多,

有些覺得沒有立即性影響的問題找不到原因就是拖

拖到後面問題嚴重了才推給消費者,只要消費者有一點點沒符合保固條款給他抓到

就是你消費者的問題了
simon884031 wrote:
各位車友大家好,小弟...(恕刪)

這一牌的不管多便宜,買了找麻煩
支持跟福特凹保固,但要小心被抓到把柄。

這應不是開放式水道。


難道這叫封閉式水道?


應講: 福特連技術最高號稱最穩定的雙渦流鋁合金封閉式水道引擎都能十二萬公里漏水,其他引擎也堪慮。新kuga 2.0T主要是環保把廢氣導回重新燃燒,為了效能微調增壓值,水道從開放式改封閉式是2nd generation雙渦流就改了。

https://www.motorreviewer.com/engine.php?engine_id=134


simon884031 wrote:
希望現在攻擊我的人以...(恕刪)
話說
樓主被問那麼多次了
還是堅持不透漏里程到底多少...
一直顧左右而言他
感覺這邊...
是不是超高里程的營業車阿?
很好奇
Justin-LYS wrote:
話說
樓主被問那麼多次了
還是堅持不透漏里程到底多少...
一直顧左右而言他
感覺這邊...
是不是超高里程的營業車阿?
很好奇



基本上,原廠的準則是半年或1萬公里回廠保養,沒依原廠的規範,
原廠不出保是很正常的,我就不信這情形在T、H、N牌就能得到保固的回應!
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