Kuga車體鋼性怎都沒人討論？ (第17頁)

frogghoul
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161樓

2017-07-19 16:34

gohomeplay wrote:
真神奇，討論了這麼...(恕刪)

說真的kuga安全性會比Rav4差，我覺得不太可能，尤其是不是美規的Rav4，為何這麼說因為撞擊測試時速與撞擊點都是固定的，為何相信Kuga安全性高，那是因為上次高速公路那個事件，他撞擊的時速比撞擊單位所預設的時速來的高，而Rav4在車子本身鋼性不足以應付小面積撞擊，所以才會去設計裝那個套件來應付考試，那就要去看之前他小面積撞擊是P的照片，那樣一看就很明瞭，A柱與小腿空間都比舊款kuga來的差，更別說新款的kuga。
再次申明主要是很多人都說現在福特國產安全性很差如何如何，是他沒撞擊測試的成績，可是在實際道路上，他卻沒有因此有人死亡或重殘，若跟豐田的國產車來比較，根本就不能一同並論。

山中野人

gohomeplay

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162樓

2017-07-19 18:16

frogghoul wrote:
說真的kuga安全性...(恕刪)

應該說結論就是國產想要安全點，福特是不錯選擇，進口的話，神車也不會差太多吧？就算輸福特也相去不遠，又享有傳說的高妥善及保值，難怪會熱賣，只是要犧牲動力及操控，但買車考慮點很多，許多人保守所以選神車囉！而且以價格配備來算，進口及客車牌稅金加上後，cp值不會輸kuga太多了，安全相去不遠，也許有人考量，這樣不想讓安全未知(福特除外)客貨車賺太狠吧？

frogghoul

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163樓

2017-07-19 21:30

gohomeplay wrote:

應該說結論就是國...(恕刪)

只能期望Rav4沒有想像中那麼差了。
說真的客貨真的賺很大嗎？我覺得就坐等以後的福特Kuga 了，因為以後客貨更難通過，我個人覺得現在的車是越來越貴，還好之前有客貨，所以車價能壓低，不管是Kuga 1.5頂級或者2.0旗艦，尤其是2.0旗艦那個價錢在進口車裡沒法找到跟它一樣那麼豐富的配備，看看森林人XT開價128萬比kuga2.0貴八萬，兩者之間的配備天差地遠，以後我看kuga2.0旗艦應該會落在130萬左右。

paulVI

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164樓

2017-07-19 22:51

平兒~ wrote:
很好奇國產的KUGA...(恕刪)

沒什麼好偷的...

Paul51, Nokia 6 TA-1003, T430s, XC60 D4 MY15

paulVI

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165樓

2017-07-19 23:03

gohomeplay wrote:
真神奇，討論了這麼久...(恕刪)

要討論什麼呢? Toyota在北美與歐洲是低價車種當然妥善率是高沒錯。
但是，如果現地觀察到的結果，德國人寧願買Skoda Octavia不買Toyota Altis，寧願買SuperB不買Camry，我想，我個人就不會冒險去選Toyota。

再者，福特Kuga是德國設計，德國血統，沒記錯的話2007第一代Kuga在歐洲上市了，目前的RAV4哪一年上市的呢? 2007的設計，Kuga的安全性/車體剛性，已經有多起事故驗證過，值得信賴，中部還有翻車事故，Kuga車頂貼在馬路上的案例，車主幾乎沒有受傷，遑論這十年下來還會設計變更，補強剛性與安全性...

結論，相信福特安全性的車主，也不用跟親朋好友解釋太多。

Paul51, Nokia 6 TA-1003, T430s, XC60 D4 MY15

小黃狗的春天

小黃狗的春天
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166樓

2017-07-19 23:13

撞車了，駕駛跟副駕駛下車打電話報警、聯絡家屬報平安、順便通知業代明天簽單買車，
這樣才是真正的好車。真正道路撞擊測試過的撞擊測試。

多上網看看影片，自己心中就會有定論。在台灣，比RAV4和KUGA差的車子比比皆是，
硬是在這2台車的安全上打轉，其實也吵不出結果，除非這台車真正上街頭面對面撞一次！

大腳哈利張

大腳哈利張
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167樓

2017-07-20 11:31

平兒~ wrote:
很好奇國產的KUGA...(恕刪)

沒偷

Bodyside和主結構鈑件是直接進口在台灣焊接組裝。

Ralf72921

Ralf72921
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168樓

2017-07-20 15:24

車重較重的車撞擊測試的能量比較高所以相對嚴苛，面對的是剛性牆，但是在路上可不是這麼一回事，買車選車重的雖然是老觀念但是包準沒錯，可想像大卡車去做撞擊測試結果肯定十分悽慘，但是在路上撞擊卻是殺手等級。

mantisfeather

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169樓

2017-07-23 9:26

福特鋼材強度也才1000mpa，
跟Toyota的980mpa差沒多少，
這等級最硬的，是馬自達與現代，
這兩個牌子，強度都在1480mpa。

我投RAV4一票，進口Toyota，
家裡RAV4到現在，
都只有花正常保養，
妥善率跟安全性都很不錯，
CP值高，要脫手二手價也很好，
車就代步工具，
不要讓自己費心費力就是台好車。

thomas528tw

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170樓

2017-07-23 11:17

資訊有點不對喔！
不論是Rav4、escape(Kuga美國版)、CRV、tucson...其實都是同等級的，價位帶也重疊。
在國外的TOYOTA也都是好料用盡，所以Toyota的妥善率高是事實，這沒辦法反駁。
現在各大車廠都在進行合縱連橫的策略，或者互相買來買去，其實很多車血統裡都留著一樣的基因，所以慢慢地會越來越沒有所謂的歐系、美系、日系的明顯分界。

另外，雖然福特很早就推出四驅車，但這種非越野專用的緊湊型中小型SUV，RAV 4及CRV才是元老，1997年就有第一代RAV 4，2000年才有ESCAPE。

至於安全性問題，我想還是不要繼續吵下去了，在沒有公開且公正的測試單位進行測試，台灣國產車(更進一步的說，其實進口到台灣的進口車也一樣)的安全都是謎！

paulVI wrote:
要討論什麼呢? Toyota在北美與歐洲是低價車種當然妥善率是高沒錯。
但是，如果現地觀察到的結果，德國人寧願買Skoda Octavia不買Toyota Altis，寧願買SuperB不買Camry，我想，我個人就不會冒險去選Toyota。

再者，福特Kuga是德國設計，德國血統，沒記錯的話2007第一代Kuga在歐洲上市了，目前的RAV4哪一年上市的呢? 2007的設計，Kuga的安全性/車體剛性，已經有多起事故驗證過，值得信賴，中部還有翻車事故，Kuga車頂貼在馬路上的案例，車主幾乎沒有受傷，遑論這十年下來還會設計變更，補強剛性與安全性...

結論，相信福特安全性的車主，也不用跟親朋好友解釋太多。

清音俗世留紛爭幾時休誰能破名利太虛任遨遊