TadoMagan wrote:今天開高速公路下大雨...(恕刪) 開過了四台不同廠牌的車,還真的不知道塞車會導致變速箱過熱,其中,有開過福特tierra,也沒有因塞車就變速箱過熱。可以把異常當正常來看嗎?
看你的回文很確定你不會開手排車離合器亂放 入錯檔 變速箱馬上爆給你看離合器一直半離合 手排三寶也很快下課Silent Impact wrote:.但就算不會開手排車要把手排變速箱操壞仍是不容易.(恕刪)
doggies wrote:看你的回文很確定你不...(恕刪) 果然最會開車的都在網路上你說的都是很基本的原理但手排到底有多容易操壞目前看起來全是嘴砲就算壞了,拆解翻修可能也只要17萬再減一個零完全就是兩個世界
這是這款變速箱特性,如這幾天台中百貨商圈塞車,短短一段路一塞就是近1小時,再加上天氣炎熱大家都開冷氣,且開車人火氣更大~更別說塞在新社山路上,一塞就是破1小時的山路!!!對AT車子而言~變速箱只需打D檔處理,因液體傳動具有放大扭力與先天自帶滑差能力,變速箱只需持續卡在1檔,液體扭力接合器無需任何開合動作,就能處理不斷的~微速前進/低速跟車/停車/加速跟車/0急加速至30/急煞車立刻加速......所有組件均泡在液壓油內,且還運用引擎水箱水來恆溫~對PS這類變速系統而言~哪怕變速箱持續入1檔(註),那個離合器需持續半接合讓車輛低速跟車前進,多次全開全合,持續且反覆的機械動作與磨耗生熱.....它努力工作卻只能靠氣冷散熱!且沒有任何風扇輔助!!!(註)PS這類變速箱1與2檔齒輪比很密,且它沒有AT車擁有能放大扭力的[液體扭力接合器],車速稍高就需入2檔,要不引擎就需拉高轉~
用心看世界 wrote:我希望以後福特業務在賣車時要提醒消費者這台車的變速箱有過熱的特性TCM 都可以延長十年保固卻看不到過熱的缺失? 今年上半年有去福特六和展示間看車+試駕,問到PS變速箱問題時,業務說......1.不要相信網路上網友說的,那都是不正確的。2.PS變速箱目前修正到沒問題了。