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FOCUS 這顆雙離合器變速箱的"特性"-讓我無法習慣與適應..

就算同一車款,同樣的引擎及變速箱配置
每一台開起來多少還是有些不一樣
部分的車子真的很順、有些部分的真的會比較難開
不變的說法就是變速箱的特性、駕駛者的開車方式、變速箱記憶、太少開或是開市區居多、積碳等等
等到確定每個問題都排除了車況還是一樣時,就說等待原廠程式更新等等
剛好買到車況好的車主聽到別的車主說不順,就會說對方不懂變速箱特性不會開車
買到車況不是很好但很有耐心的車主習慣後,就會站在車主要習慣這顆變速箱這邊
買到車況極差的車主平時開車已開到快發瘋,上網抱怨後又被前兩種車主砲轟
這品牌的車必定會變成其拒往來戶到最後賣掉

樓主如果已經飽受折磨無法接受這台車
又因為二手價慘烈而不甘心賣掉
不如就不用考慮保固問題直接到外面改個晶片
(許多百萬名車都因頓挫及反應遲鈍而去改寫程式了)
改完後這車應該會讓你很滿意的
車要開得開心最重要啊!!!
FCC0520 wrote:
去年12月底訂車~今...(恕刪)




特性(1).
在車子起步後1.2檔滑行後...在稍補油催油門幾乎都會發出~拉拉拉~扣扣扣.的聲音~(機率大約10次有8次)類似金屬齒輪碰撞的聲音,有時候會伴隨著大小不一的頓挫感~~有幾次好像被踢一腳一樣很大力....

同意

特性(2).
幾乎每天從地下室開出來到平面滑行時,明明腳已經已離開收油門了,但是引擎的轉速都會拉高到3000~4000轉,老婆常常開車出來時都會被這種狀況嚇到~因為引擎聲拉大,滑行十幾公尺才轉速才會降下來...

我的7W也曾這樣 出停車場轉平面補油門時轉速3000~4000轉才換檔,第二次保養時向技師反應,他認為不正常,2000轉就該換檔,接上電腦測試後~一切正常,他要我回家再試試看,說也奇怪,保養後這問題就沒了...建議有這問題 回原廠反應

特性(3).
這具變速箱對於一般市區再加速反應似乎相當緩慢才做降檔動作,除非油門要採到相當深度.老實說~對於一具2000cc的引擎加速力來說,我完全感受不到170匹馬力/20.6公斤扭力的車該有的加速力道.

市區應該是不敢踩油門,3000轉後扭力爆發,通常會嚇一跳 P.S.輕快好像是日系車特性 歐系車通常要踩深一點(曾開過的雙B似乎都這樣,馬力再大都不輕快)

特性(4).
每次保養都要記得去檢查變速箱底殼是否墊片有漏油現象:這似乎是個令人擔心的問題.....

這不用擔心,買了快一年,要漏早就漏了...


題外話:
2.0有點熱血 順順開的話 好像不用買到2.0...
樓主在試駕的時候,當下沒查覺嗎?
還是試乘車沒這問題?或開不夠遠?
某高級車會少機油跟出現閃光

喜歡的能接受或遷就~也是特性

不能接受的就認為是瑕疵

jiimmy wrote:
我本來也就是強調習慣問題而已

每種作業系統的調性都不同 只是拿來把玩一下 就可以評斷好壞嗎?


回到車子

那些一直說日系車很順暢的人真的有開過嗎?

市區塞車CVT一樣是頓挫到讓人抓狂

變速箱跟扭力轉換器一直來回運作 就是一直頓挫

煞車力道要一直調整 只有時速30.40以上才是完整順暢(開了四年多)

不要把CVT想的太美好

P.S.目前剛訂5W 下星期交車 哈哈 期待

...(恕刪)

市區塞車CVT一樣是頓挫到讓人抓狂
我才在懷疑你到底有沒有開過cvt的車,我朋友的10.5代altisf前天坐了他一整天的車,不管塞車,急加速急減速,沒頓挫就是沒頓挫,我問他回油會被踢一腳嗎?他說你坐了一天有被踢過嗎??
大概那只有福特的變速箱的"特性"才會這樣吧!
neocavort wrote:
真的是騙人家沒開過手排!
最怕有的人把不正常當正常.






小弟我,現在還是有點後悔4年前報廢前輛開了12年的1.6手排corona(二手車,車齡20年報廢)。報廢,當然有理由,但在報廢日之前,換檔準確、平順,絕無甚麼卡卡摳摳的聲音。換檔時,只要稍微拿捏注意放油門、補油動作與離合器甜蜜點之掌握,檔位銜接可流暢無窒礙。搭過我車子的人,一下子,也不太相信我的是手排車。

但,也許F車子真的有其「特殊構造」,不能用以往「自排構造」的觀點來看待與駕馭。
開不慣就賣了吧...

一直垂涎想買自手排的車最後還是只能買四速自排
我也覺得我的車變速邏輯怪怪的,但是還是比我家之前的日本車好...

radeon9999 wrote:
如果你覺得變速箱有問題,就趕快收集證據,找消保官或律師,

福特的變速箱差與設計瑕疵不是一天兩天, Mondeo一到三代變速箱故障率都其高,

四代Mondeo為啥去用日本ASIGN的? 因為沒人敢再對福特Mondeo變速箱有信心~


你在Mobile01一定會遇到死忠派跟你說,這是你不會開的問題啦...ooxx之類的,

跟你老實說,M01本身就是個福牌一言堂,日系車與先進車都是車來適應人,而不是強迫人來適應車~

你覺得一個變速箱隨意拉轉到3~4000轉是正常嗎? 除非你重踩大腳一拜,不然根本是壞了或韌體錯誤~

擁護者不要自欺欺人或誤導新車主~
...(恕刪)

用了愛信變速箱後他換檔就順了嗎?好像沒有喔!只是有好一些.
高度懷疑是換檔程式寫的不夠好!所以都會有不定期被踢一腳的問題.
這個問題我第一台福特車不常發生,第二台福特是偶爾發生,變速箱油常換也一樣沒用
建議真的沒辦法適應就賣掉一了百了,免的萬一二手價一旦變差,到時才要賣就要哭哭了

SHCC wrote:
小弟我,現在還是有點後悔4年前報廢前輛開了12年的1.6手排corona(二手車,車齡20年報廢)。報廢,當然有理由,但在報廢日之前,換檔準確、平順,絕無甚麼卡卡摳摳的聲音。換檔時,只要稍微拿捏注意放油門、補油動作與離合器甜蜜點之掌握,檔位銜接可流暢無窒礙。搭過我車子的人,一下子,也不太相信我的是手排車。

但,也許F車子真的有其「特殊構造」,不能用以往「自排構造」的觀點來看待與駕馭。


你的12年corrona排檔是你控制~離合器也是~所以這不就是人配合車子嘛!!

隨便換檔~在錯誤的轉速鬆開離合器~不都是一堆聲音~亂放離合器還會熄火!!

PS變速箱是電腦幫你做離合器及檔位的切換~所以就有電腦無法很順暢的換檔的尷尬點!!

我認為是程式太差~

每個人都以為車上電腦是阿斯拉!!

其實是ZERO SYSTEM!!!!!!
日昇照晨霧、竹結枝上露、黃鶯啼浮雲、我心歸故土~
DSG跟PS都有開過
基本上換檔時候的機械作動跟聲音,我都能感覺到
也跟自排的感覺有所不同

基本上
如果有開過單離合的自手排,再回頭看這PS變速箱
就會覺得PS真的是個不錯的東西
基本上要手排變速箱自動換檔,PS真的已經做得不錯了

當然,我沒感受過樓主的車子,不能斷言他的PS有沒有問題

上述,不認同的就當我在護航吧
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