liangpp wrote:福特真的一手好牌,玩到書的脫褲子啊...(恕刪) 福特六和賣車真的都是賣自己爽的,明明FOCUS 的WAGON賣的量隨便都可以超越ST他會去進口ST,真的是搞不懂.除非她們考慮的面向是在於一個全方位的車廠,所以需要面面俱到,所以無論如何,每段時間就需要有性能車款出來亮相.不然以正常生意人的邏輯,賣出最多的車才是優先選擇.觀察福特六和的感覺卻是賺不賺錢無所謂,有人開心就好!
starbugs wrote:福特六和賣車真的都是...(恕刪) 如果這位業務所言為真,那就真的福特拜拜了。我算是福特忠實愛用者,開過上一代嘉年華,現役是2000年出廠的Tierra,本來想等三代focus wagon柴油版上市就衝了,就算進口車價破百萬也還可以接受,即然福特不引進,那就只好說拜拜了。有人會問即然預算已經到百萬為何獨鍾福特,還有很多選擇。這是沒錯,但如果focus wagon採進口,雖然頂級車價可能破百,但卻有一個維修優勢,不知福特高層有沒有看到,那就是wagon的零件有八成以上可以和國產車共用,包括最貴的引擎和變速箱,這對車主而言,可以減輕不少負擔,這正是福特的優勢,無奈高層看不到,那我只好笑笑說拜拜了。
大力丸 wrote:如果這位業務所言為真...(恕刪) 看來福特要正式的跟家庭用車取向的客戶說byebye了走吧人家都嫌我們煩了還賴在這裡幹嘛?要不就移民到歐洲要不就再從口袋多掏點錢出來買它牌wagon反正台福是不可能進wagon滿足小眾需求了未來台福要抓的顧客是肌肉車,是性能車這些才是大咖啊
rice7361 wrote:這樣看來台灣福特收掉是最好的選擇因為Mazda的整體銷量一定會成長 是啊把台福整個收起來成就Mazda不是很好嗎?與其顧慮進wagon會影響Mazda5那不如把台福收一收這樣Mazda應該會有10%的市佔喔一舉進攻前3大達成!
大力丸 wrote:如果這位業務所言為真...(恕刪) 我也是福特愛用者,自SEIRRA 5D 後驅手排+FESTIVA 5D手排 到 MONDEO METROSTAR+德製 FIESTA 1.4 5D,等的就是METROSTAR的接任者 MONDEO WAGON,原打算再等一年,現在真的要打消念頭,台福啊,唉!農曆年前應該會投向 VW PASSAT VARIANT或SKODA SUPERB COMBI了,台福這些年來,我已經夠意思了吧.