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(鄉民們,回家吧!101.11.04更新)連跟福特關係不錯的MMC都建言要進旅行車版,為何福特不進


raxelchen wrote:
MAZDA跟福特不是分家了嗎?

為什麼還要顧慮MAZDA 5的銷售


因為在台灣的代理商都是六和汽車

在台灣生產工廠也共用
~進來會影響到 MAZDA 5的銷售量....
So...
Ford Kuga 不會影響到 Mazda CX-5 囉?

liangpp wrote:
福特真的一手好牌,玩到書的脫褲子啊...(恕刪)


福特六和賣車真的都是賣自己爽的,明明FOCUS 的WAGON賣的量隨便都可以超越ST
他會去進口ST,真的是搞不懂.

除非她們考慮的面向是在於一個全方位的車廠,
所以需要面面俱到,所以無論如何,每段時間就需要有性能車款出來亮相.

不然以正常生意人的邏輯,賣出最多的車才是優先選擇.

觀察福特六和的感覺卻是賺不賺錢無所謂,有人開心就好!

不知道多點人一起寄信到美國母廠反映有沒有用?

starbugs wrote:
福特六和賣車真的都是...(恕刪)

如果這位業務所言為真,那就真的福特拜拜了。

我算是福特忠實愛用者,開過上一代嘉年華,現役是2000年出廠的Tierra,本來想等三代focus wagon柴油版上市就衝了,就算進口車價破百萬也還可以接受,即然福特不引進,那就只好說拜拜了。

有人會問即然預算已經到百萬為何獨鍾福特,還有很多選擇。這是沒錯,但如果focus wagon採進口,雖然頂級車價可能破百,但卻有一個維修優勢,不知福特高層有沒有看到,那就是wagon的零件有八成以上可以和國產車共用,包括最貴的引擎和變速箱,這對車主而言,可以減輕不少負擔,這正是福特的優勢,無奈高層看不到,那我只好笑笑說拜拜了。
大力丸 wrote:
如果這位業務所言為真...(恕刪)


看來福特要正式的跟家庭用車取向的客戶
說byebye了

走吧
人家都嫌我們煩了
還賴在這裡幹嘛?
要不就移民到歐洲
要不就再從口袋多掏點錢出來買它牌wagon
反正台福是不可能進wagon滿足小眾需求了

未來台福要抓的顧客
是肌肉車,是性能車
這些才是大咖啊
真的是太好笑了
這種爛藉口也敢說

那乾脆Focus也不要上好了
會影響到Mazda3的銷量
這樣看來台灣福特收掉是最好的選擇
因為Mazda的整體銷量一定會成長

怎麼會有這麼好笑的事
國產Focus MK3後廂比Focus MK2小滿多的
如果明年會進ST,可以考慮進一批ST Estate,一批ST 5D
試試水溫也不錯!!!
rice7361 wrote:
這樣看來台灣福特收掉是最好的選擇
因為Mazda的整體銷量一定會成長


是啊
把台福整個收起來
成就Mazda不是很好嗎?
與其顧慮進wagon會影響Mazda5
那不如把台福收一收
這樣Mazda應該會有10%的市佔喔
一舉進攻前3大
達成!

大力丸 wrote:
如果這位業務所言為真...(恕刪)


我也是福特愛用者,自SEIRRA 5D 後驅手排+FESTIVA 5D手排 到 MONDEO METROSTAR+德製 FIESTA 1.4 5D,等的就是METROSTAR的接任者 MONDEO WAGON,原打算再等一年,現在真的要打消念頭,台福啊,唉!農曆年前應該會投向 VW PASSAT VARIANT或SKODA SUPERB COMBI了,台福這些年來,我已經夠意思了吧.
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