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Ford Fiesta4月銷售量出來了...


gmokkk wrote:
乾脆說全部國產車收一收改進口就好啦...(恕刪)


以現在這種狀況來說以後也不是不可能
除了T牌的銷量可以繼續維持國產化之外
其他家車廠除了銷量低,某幾家還年年漲價快跟進口車一樣了

Gullit168 wrote:
因為Fiesta還有...(恕刪)




要是 Fiesta 把 高剛性車體結構、ESP、自手排變速箱這三個玩意拿掉

Fiesta 就別賣了…完全沒特色&競爭力可言…

售價就算壓到50初頭也是一樣…只會讓 yaris 或是 vios 賣的更好而以…



才剛上市一個月,市場能見度當然有限,畢竟其他小車都上市好一陣子了,應該無法劃等號相提並論,再給它一段時間, 到時再來比較,到時大家也才能心服囉
Kimi0924 wrote :
要是 Fiesta 把 高剛性車體結構、ESP、自手排變速箱這三個玩意拿掉
Fiesta 就別賣了…完全沒特色&競爭力可言…
售價就算壓到50初頭也是一樣…只會讓 yaris 或是 vios 賣)

這很難說,以前的全壘打,嘉年華,tierra走這路線賣的很好。

Kimi0924 wrote:
要是 Fiesta ...(恕刪)

Kimi0924 wrote:
高剛性車體結構、ESP、自手排變速箱售價
就算壓到50初頭也是一樣


這三樣拿掉還可以賣50初頭
別鬧了
真的覺得FIESTA賣輸的原因是價格問題,若以台灣人買車用車考量為出發點,以一部強調操控的小車訂價策略是以60萬為標準,上下加減的三五萬來區隔等級,真的是高估了自己的品牌價值。若今天FIESTA基本定價設定在54萬,再來上下加減兩三萬作區隔,我想讓消費者的奇蒙子又是另一種感受,反正氣球也偷了兩三顆,何必一再在強調與進口規格的安全等級,這種魚目混珠的手法,消費者會越看越討厭。
還有..還有...那個聲控的CD PLAYER,看了真的會吐血,若是在十五年前,這可能是很新穎的設備,但....算了。這種非常若落後的技術需要用廣告強調的話,只能說搬石頭砸自己的腳。

看到各位網友能提出自己的想法,用文字表達出來互相討論,所以有些許意見上的不同,文字上的交鋒,但都還很理性的針對事情做討論。之前也是在FORD板上參與討論,也不是用很激烈的言詞,就被對方發短訊息說要提告,吃飽太鹹的人還真的是大有人在。

tmaxryan wrote:
真的覺得FIESTA...(恕刪)


車子的本質會反映在售價上

論動力、安全、操控、底盤等各方表現

Fiesta可以說是國產小車的佼佼者

但是一分錢一份貨,這也是Fiesta定價偏高的主因

最後就看買主要省錢 還是要好貨



福特不是慈善事業,怎麼看很多人都要它跳樓大拍賣??

要低價可以阿,就拔配備,那是不是這些人又不要了...


Gullit168 wrote:
車子的本質會反映在售...(恕刪)


這句話我蠻認同的

不過回歸現實面

後勤服務

保養價格

維修品質

本質在好也沒用

車不是開壞的

是被修壞的
Gullit168 wrote:
車子的本質會反映在售...(恕刪)



你說的再多也沒用…
如果 Fiesta 配上現在的售價 = 好貨? 本質?
那為什麼還賣這麼慘…


車子的本質是反映在銷售量上,而不是在售價的…

最好的例子就是
HONDA 4月的銷售 CIVIC 640 跟 FIT 633


那為什麼 Fiesta 只有314呢???

答案很明顯吧!!


Kimi0924 wrote:
你說的再多也沒用… ...(恕刪)

不管什麼品牌也不需要本質售價
全部大輸TOYOTA
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