eunice11 wrote:]
這版牛頭牌的護衛隊可..開過之外，其他都開過了
我只能說~~要我以時速50以上跑林口往台北的那種又陡又彎、又窄的山路...我實在不敢
A開頭的那一台，依照速限時速30公里開就有50的FU....過彎太快側傾的很有FU...
開FOCUS...30太慢、40還行、50剛好
.(恕刪)
首先說明我是柴莽車主，先前是T牌小V車主，只是分享從後往前看的心得
1.我相信那些F牌的心得(被稱為T牌護衛隊)，因為我的週遭相同聲音(同事朋友...)太多了
2.T牌業代不會鹹鹹沒事炮F牌，他們大多小開跑去....，(我的經驗)
3.<林口到台北>這句話有太多問題，首先林口本身就在台北，怎麼開都是林口到台北(我來亂的)，在來
就是林口經泰林路到新莊，經體院(龜山)附近到新莊二省道，再來就是到八里市區的那一條山路，最
後就是經過高爾夫球場在發電廠附近出來上濱海接64快速道路，請問你說哪一條，但我想說車的力量
源自人的力量，除了本質的馬力與扭力外，你看同等級的試車，T排好像幾乎都沒輸所謂的性能車，
路況與車況的熟晰度，才是一台車能跑多快的因素，其他都是嘴砲，你相信我的VIOS在上武領的最後
直線加速開到快70超過一台L牌350(我油門到底兼不要命...有中等霧)，FOCUS很會跑我相信，我在
蘇花曾經開著小V努力的跟著，在清水段的隧道大都飆到3位數以上，70過彎，但也被T牌改過的小A三
兩下甩掉。
總結:各家都有優缺點，先前大家說的其實都是一種心態(個人)，現在看到大莽也真的都會看2眼，至於T牌，除非是油電混合，不然當做空氣:F排難賣是因為買家大都喜歡上網，有問題也會在網路反應，反之T牌大概有一半以上直接訴諸保養場而被河蟹掉，但F的後勤與品質....是不爭的事實，想買車的，這棟樓可以做參考。
