RR wrote:
告訴你兩件事：1)維...(恕刪)
這位大大，建議您把您認為對的資料改上去，因為誠如您所說，維京百科是每個人都可以去更改的，只要是對的，就不會有人太白目再把你亂改掉。
(二)自己是開98 Mondeo，我不認為它是"一般的"美系車(像船一樣)，也不像"一般的"日系車，但真的有"一般的"德系車的味道！也許，國產化的Mondeo比不過真正的歐洲Mondeo，但~以自己開過日系(Honda除外)、美系的經驗，Mondeo還是有其操控樂趣的！至於是哪裡的車(什麼美國車、日本車、非洲車...)都不重要了，自己喜歡且好開就OK啦！
(三)各車廠都會有其產品定位，就像前面某大大所言，可能某些低階德系車比中高階日系車還不具有操控樂趣，但如果以同等級市場定位來說，德系車整個底盤系統確實比較具有操控性及路感的！
PS：
(1)我一直強調"一般的"，是因為希望各位大大不要拿EVO、Type R、超跑等來比較市售車！而再引起口水戰！
(2)對於一般的日系車，個人真的很推崇HONDA，真的好開又拿捏的剛好！
清音俗世留
紛爭幾時休
誰能破名利
太虛任遨遊
(1)當初會買Mondeo是因為實際比較過後，其安全配備及行路操控性真的比較超值，當然也有部分是因為其"德系"血統的原因，但不代表買Ford Mondeo或Focus的車主就是"哈德"吧！而有大大提出其購買200萬的德國車所以"語言上"有種看不起開國產德系車的車主(填海~開玩笑，有錢就了不起喔)！
(2)對於操控感，個人的解釋是：當然要將車子操到極限或者要講到特技(非一般道路行駛應該就可以稱作特技吧)對於平常老百姓是種不太可能的事，所以要強調其特技操控，平常老百姓是沒有那種評論的立場！但是，在平常的道路行駛中，如果真有心比較，相信還是可以感覺到其特色！個人在購買Mondeo時，實際比較過T牌Premio、N牌Cefiro、H牌Accord五代及Ford Liata(1.8L)，每一台都有開上高速公路跟一般的山路(六龜)，雖然都是朋友的車所以可能有牽扯到保養問題但應該不至於太偏差，那種實際操控時親身所能感覺到的駕駛感覺就是有差，各位大大如有不信可以跟朋友借車交換測試即可感受！
(3)以前福特是強調"德國工藝"、"德系血統"、"源於德國"，可沒有說是德國車喔！所以應該沒有誤導民眾的嫌疑！最近比較忙，沒有機會看到福特的廣告，可能福特有改變(變的不誠實了)，所以可否請知道的大大提供連結，讓大家看清楚，是否福特六和在廣告動手腳！如果福特六和真的有強調"德國車"~那大家該言詞譴責(欺騙社會大眾)，但如果還只是強調"德國工藝"、"德系血統"、"源於德國"，個人覺得很正常吧！
清音俗世留
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太虛任遨遊
fake802 wrote:
這位大大，建議您把您認為對的資料改上去，因為誠如您所說，維京百科是每個人都可以去更改的，只要是對的，就不會有人太白目再把你亂改掉。
1) 中文名稱是"維基"，和維京沒有任何關係。
2) wikipedia上面關於這兩台車的資訊並不是我撰寫的，找人酸還請找對方向～
3) 嘉年華(Festiva)是韓國設計，專供亞洲市場的車子。與行銷歐陸30餘年的Fiesta並無直接關係。(至於韓國有無參考Fiesta來設計就不得而知了)
4) Fiesta是一款道道地地的歐系車，Festiva就完全是亞洲車了。
塔綠斑網軍頭子已成淡水河浮屍，各位綠網軍繼續助紂為虐不怕成下一位？
1.在台灣路上跑的focus的確有進口版跟國產版兩類
2.理論上在台灣幾乎除了那唯一的一台一代美規四門focus之外(當初六和同時進歐規 & 美規來分析評估,最後選擇引進歐規的來銷售),其他的focus都是源自於歐洲福特所設計的focus版本而來(不管是MKI or MKII)
3.單單用組裝地來界定哪國車其實會很亂,在台灣的MKI就有德國組裝與西班牙組裝兩種,更別說在世界各地還有墨西哥組裝甚至澳洲組裝等,那是不是該說台灣的focus有德國車也有西班牙車以及台灣車?(不巧的,小弟開的就是德國組裝的版本,那我是不是可以正大光明說我的是德國車? XD) 至於用品牌來論當然也是一種方式,只不過ford跟其他品牌差異比較大的地方就在於歐洲ford與美洲ford所設計出之車種差異極大,一語蓋之比較難區分特性
4.MKII在台上市前,某位在六和工作的朋友曾提到台灣的MKII基本上幾乎都是依照德國ford所設計(這跟六和本身的策略也有關,君不見六和所賣的車較少將原始設計做太多的變動,當然生產過程之cost down 或是 品管問題不在此討論)
5.之後小弟有幸開過"正原車進口"的MKII(非ST or TDCI,是真的一般5D手排版本),此車為當初六和引進可能當做研究或是認證的車,根據初步比較除了部份影響不大的配備被拿掉之外(前擋除霧,某些行車電腦功能),其他倒沒有發覺太明顯的設計變更(也有變好的啦,像是布椅改成皮椅,雖然這跟台灣人喜好有關.. XD)
6.MKII TDCI之所以進口個人覺得跟市場銷售量有關,並非六和作不出來,而是為了那少少的量去變動產線划不來,畢竟TDCI版本整個引擎室裡的東西與一般版本相差應該很大
最後根據自己接觸過MK1一般版本,ST版本,MKII 5D版本...
的確源於歐洲ford設計的focus在操駕上有著一貫歐系車傳統的特色
雖然該有的小毛病不管哪裡組裝的都一樣 XD (這跟初始設計有關.. ^^" )
但是總評而言,對於安全性(假設六和沒偷MKII生產過程中的料啦),操駕性這些方面來看
focus的確有其優點之處,當然青菜蘿蔔各有喜好,如果喜歡低油耗舒適性的或許會偏好其他的啦
小弟很滿意目前的座車,我還記得沒換車前是開美規1.8 corolla,這台算是T牌在台灣的成名作之一,的確這台有著低油耗與低故障性的優點,我也給予此台車極高評價,但是典型日系舒適軟調的特性也很明顯,以我之前每天上班要走國道一號接66快速道路時的匝道來說,corolla頂多用時速60過匝道,這時輪胎已經有叫聲了...而換了focus後同樣場景可以用80進入,更別說操控性了...當然這兩台車特性天差地遠根本不適合一起比較就是了... XD~~~~~
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