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s801131
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161樓

2011-07-23 1:54

咖啡黑元素 wrote:
一堆人都以為速限100km/h...

開100~110km/h就不會被罰...

那多出來的10km/h是因為怕測速器誤差給的寬限值...

今天有台測速器如果會誤差多5km/h...

你開110km/h...測出來的就是115km/h...

罰單就來了...

我那台測速器上的GPS跟路上測得車速只少1KM(試過4-5次都是差1)

前提是我對我的機器準確度非常了解.

警方的測速機器有這麼不準的話.可以包一包換新的了.

不過您說的也沒錯.

那多出來的10km/h是因為怕測速器誤差給的寬限值...原意是這樣沒錯.

我常常使用GPS在117-119遊走.連測速槍跟固定式也是這樣開.

這台GPS還沒讓我收過罰單.知道我的結論是啥嗎?

幾乎所有的車子都慢了.以為已經在速限最高速了.

從我後方超車的車子屈指可數.

當然我還是不能說他超速.也許我的GPS沒他的準.

至於我開的車原廠未改的顯示在126-128KM.

所以準備一台可信的GPS機吧.長途行駛會比一般人多省一點時間.

當然在安全區.偶爾可以多補點油門.

常開的人就應該知道大概那兒安全了.

PS.樓主都走了.還可以聊這麼多篇.......

danyshih

danyshih
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162樓

2011-07-23 1:58

隧道的內側車道還是超車道嗎??
又不能超車幫不了你

開上限+10%還有人逼車??
不會吧~
會逼車的人也會跨越雙白線的謝謝指教

一路逼很累的。

Renault Grand Espace IV 2.0T MB W204 C200K Estate

Passenger

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163樓

2011-07-23 3:12

Jerry0935 wrote:
請不要再為時速表準不準來當作辯解的藉口

我沒有要開在內側車道..所以不會拿這來當藉口..似乎你的邏輯有點問題..
因為你不確定你的車速"真正"最高限速..
當有人比你快的時候怎麼辦?當他貼近你了..是你讓還是他切換?
你能百分之百確認你來得及換車道，跟他的反應不會有所衝突?
所以為了安全，不管你的車速怎麼樣..不管法規怎麼規定..還是不要霸占內側車道..
這是一種行車道德觀念...好比我們走路靠右走一樣..
你不遵守..沒人罰得了你..只能宣導~~

Jerry0935 wrote:
有些人會說很多車的時速表是快樂表
那請拿出證據來!?到底是快樂到多少!?

因為無法確認....這也不是你占據在內側車道的藉口..

跟你不熟!!請不要傳私訊給我~~除非你欠砲~~

阿福的網宅

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164樓

2011-07-23 9:28

九份老街 wrote:
國道交通速限,敝人建...(恕刪)

+1
深得我心!

不過~我想這在台灣要落實很困難!地小人綢!
車流量大!

為安全起見!超車道是可以安個速度上限!
但最少也要定個150~
最低速110~120-

開不到110以上~就還是別佔線了!
我是由衷這麼希望啦!
但我不敢奓忘這些官員除了會滿足遠通浪費納稅人的錢之外~
還會做出啥好事!

眼前~能請國道大人們確實落實慢速車不佔道~
大卡大巴也不佔道~
我覺得就能改善很多!
問題連一部天賴一代~看到紅班馬就在內線龜90~97~也不開罰~
還三線連同紅班馬一路併行~
對於交通的實際執行力~我只能說真的對老百姓很抱歉!

另外~真的怕大家超車~
與其買那麼多好幾百萬的測速照相機~
不如多買幾部紅班馬~

每個班馬停放區都擺一部~也比買測速照相機便宜~
又能大喇喇的起嚇阻作用~
有幾部真的有警員拍照~多數用來當嚇阻擺設~
才能真的對交通安全有幫助~

買一堆新試測速機~為的已經不是交通問題~
純粹只為了向用路人提款罷了!

這類使用納稅人錢花在哪個刀口上~
其心可議! orz

James Cai

James Cai
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165樓

2011-07-23 10:00

九份老街 wrote:
國道交通速限,敝人建...(恕刪)

小弟認為，超車車道為無限速車道在台灣車輛密度高的國家並不適用，
其一安全上的考量
其二法律的制裁會有似是而非的空間

其一原因：
倘若當一車輛時速150km/h行駛於超車車道，此時突然進入前方擁塞、事故、掉落物、
大型車輛爆胎突然逼進超車車道等路段時，會因車速過快閃避率極低的情況下，勢必會提高死亡率，
台灣國土不大，路肩給車輛側向閃避的緩衝區很小，因此不合適。

其二原因：
一輛車時速130km/h行駛於超車車道，超車後欲將回到中間車道，
當切換到中間車道時，時速顯示120km/h，其中間車道最高限速為100km/h，碰巧遇到值勤員警，
員警勢必會開單告發中間車道違規超速，對民眾不利；若不開罰形同虛設無法管理交通安全。

若車輛本來於超車車道時速150km/h行駛於超車車道，超車後欲將回到中間車道，
為避免員警超速告發，而提前減速至100km/h等待時機進入中間車道，
卻見後方來車以150km/h疾駛而來，閃避不及迎頭撞上，造成事故。

這都是考量的事件參數。

若要修法也不無可能，
進年內駕駛人必須有95%以上遵守小弟提出建議的概念，達成後，使用人有很明確的觀念，
才可能將限速往上提升。
但空間不大，因為大型車輛爆胎的機率相當高，造成事故死亡的機率也高，
除非設立大型車輛高架或平面之專用高速道路與中小型車輛分開，但這不可能

，
不然非常難達到限速提升之目標。

Mobile01系統服務員

6152分

166樓

2011-07-23 13:03

發文者逕行、大量編輯內容，文章唯讀。