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Ford Focus ST Wagon SLS Edition試駕|入手門檻降低,運動本質依然不減!

福特產品定位真的很奇怪

旅行車的功能不就在實用嗎

讓購車經費百萬以下的消費者
在大空間前提之下,有休旅車以外的選擇
(我不要那麼高的車身,所以想要旅行車)


過剩的性能不知道在台灣有什麼好發揮的
沒有德國無限速高速公路
那麼高的馬力跟極速要做什麼


結論就是
做個1.5T 90萬以下的旅行車
應該可以吃掉很高比例的市場
skoda combi 車型正在做這件事
福特還沒發現
價錢上有點小貴,不過性能提高是最重要的,要有愛才能會購買這一台
消費者多一樣選擇也好, 天窗實用性在台灣也是見仁見智. 福特蠻聰明的決策.

不過還是缺少標準Focus Wagon.
說真的德國生產這價位這配備馬力,已經找不到比他更佛心的報價了,就算歐洲生產的也沒有那麼便宜,應該是自己心愛的平民品牌沒有這樣價位的CP值才會這樣言論
不了解咧...為啥一定要用ST的引擎馬力配置?
一般配置不行嗎?
國外沒這個版本?
這台Wagon旅行車,不算5門車?
我喜歡這個版本便宜了14萬, 大家都說偷或是拔掉,有些其實是降規格,也沒不見

1. ASF頭燈...原本的一組要45000,降成了一般ST版, 我不知道差多少,
叫我花二萬升級成高規的我也不願意.我沒用過這個東西,應該是很好用吧.
但我在無路燈的楠西到嘉義大埔的台3或往關子領的174 175夜跑過至少三萬公里
我想有燈,夠亮就可以符合我的需求了.
2. 19變18,原廠成本大概可以降個一萬吧.我不確定,但18更符合我的需求,
叫我花一萬升級,我不願意(日後養車成本考量)胎寬一様235,理論上抓地力是一樣
我更喜歡18寸多一點.35的扁平比怕家人坐起來不舒服,日後換胎也便宜一點點
3. B&O 成本我不知道, 叫我花一萬升級,我不願意
4. 天窗行情大概要六萬吧. 我不喜歡,正好打中我,這個即使花一萬我也不買
5. 車門防撞....無感...2000塊選配我都不會買
6. 抬頭顯示器...無感,我過去的七台車都沒有這個...2000塊選配我也不會買
7. 電動尾門....確實方便...如果可以選配,我願意花一萬,超過我就不考慮了

對我來說輕50公斤沒天窗鋁圈變18都是大加分.單純說說個人想法而已
算是原廠自己示範一台下限的車告訴消費者嗎 XDD
可惜遇上疫情,不然就可以去試乘談單了,真香又帥!
沒後座出風口,這我家人不行
改成這樣省14萬,誘因似乎不大。
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