shinrungsha wrote:福特六和在大美國主義下,心想日本品牌可以,為何美國品牌不行呢? 拜託,不要FOCUS同級對手CIVIC都賣到退出台灣市場了,連CRV都在新RAV4上市後岌岌可危,競爭者愈多愈強,對消費者才是好事。
最近才發現8891在2月汽車銷售報告裡指出Focus mk4掛牌數才1輛而已,而且在3月汽車銷售報告中仍維持這樣的數字,合計2、3月是874輛。跟其他網站數據差別就在2月份。這個差別會不會是試乘車掛牌數?還是有誤?將2月賣的mk3.5當成mk4了。
arou wrote:如果根據124樓提...(恕刪) 我也是這麼覺得, 安全配備我認為就算不標配, 至少也要可以選配才對.但最正確的做法應該是全系列標配安全配備, 剩下的用動力和內裝以及外型來做高低階版本的區別.
FairChildren wrote:我也是這麼覺得, ...(恕刪) 所以啊!牛頭牌這樣子做得到了掌聲而福特雖然一再強調硼鋼車身有多安全卻把輔助駕駛當成區隔等級的配備不然選配要多少錢開出來啊....我相信還是有很不少觀望的消費者...不想要STLINE的紅線座椅、18吋胎框、黑色天棚內裝跟懸吊設定.....只要中階+360