鯊魚冰棒 wrote:
你的確是該被砲啊 KUGA...(恕刪)
其實Kuga的底盤跟Foucs一樣是福特全球C級距共用底盤
以後排座椅來說
他的後排座椅膝部空間是縮短椅面長度換來的
至於車身尺碼Kuga當然比Focus大
jeasgair wrote:
其實Kuga的底盤...(恕刪)
讓在下再度前來討炮，免得J大和鯊大公親變事主：
底盤，模組，和發展平台，是三個不同的概念。Focus和Kuga是相同發展平台下的不同產品，而非共用底盤。這點在本大樓第108和第116樓有說明。第108樓引用的文章十分精闢，極具參考價值請參閱。
在下不過提出實際駕駛過這兩輛車的感受，卻遭受沒有駕駛過Focus的車友打臉，還被說成見到有人說成見到有人說Kuga後座小就高潮。不過請大家一起找找，在下有任何酸意？可惜有兩篇打臉文人間蒸發，不過在116樓的引言還是留下了蛛絲馬跡。特別將國內常見的SUV以及被拿來對照的Focus和Mondeo，證明Kuga的裝載能力確實遠大於Focus，卻和Mondeo相當，且在SUV中，並不特別小：
同底盤平台，不代表軸距、調校是一樣的，依Jeasgair的說法~
TOYOTA的TNGA共用底盤平台用在Prius、新一代的Camry...等車，那Camry與Prius一樣大嗎？
VW集團的MQB共用底盤平台用在Audi A3/Q2、VW Golf/Passat/Tiguan/Atlas 、Seat Leon、Skoda Octavia/Superb/Kodiaq...等車，那這幾台車一樣大嗎？
Ford C級距底盤平台，可以是馬五/i-MAX的2750mm軸距、也可以是Focus的2648mm軸距、也可以是KUGA的2690mm軸距，排除設計能力，軸距較大本身就代表基本的車室空間會比較大。
再者，膝部空間可以藉由挖空前座椅背或行李箱空間縮小或中控台體積縮小或其他方式(例如i-MAX軸距加大到2750mm)，但膝部空間無法藉由縮短椅面長度換來，椅面只是支撐腿部的功能。
其他的部分(空間大小、實用性...等)，見仁見智，不討論了。
jeasgair wrote:
其實Kuga的底盤跟Foucs一樣是福特全球C級距共用底盤
以後排座椅來說
他的後排座椅膝部空間是縮短椅面長度換來的
至於車身尺碼Kuga當然比Focus大
清音俗世留
紛爭幾時休
誰能破名利
太虛任遨遊
我反而很希望不要太多人買，昨天在瑞光路上一路過三個紅燈就看見5台Kuga，太可怕啦！
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