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一樣是2.0,X-trail 跟KUGA馬力差了100匹是什麼概念

我只能說每個人對內裝鋪陳座椅發泡棉的感覺都不一樣.....

需求也大不相同........

如果啦每家設定鋪陳質料空間引擎規格變速箱型式傳動模式駕馭感覺都一樣..........

你還有甚麼空間在這邊吵??????????????????

就是因為消費者取向不同需求不同喜好不同才有這麼多車廠存在!!!

阿不然每家車廠都一樣吵個鬼!!無聊..........

談車聊車當然大家都是以自己最主觀那一面去看待,也尊重別人的主觀並不是只有你喜愛的車子才叫做好!!

什麼車最難坐........我覺得是GTR....身體被包得緊緊的而且很低發泡棉硬.......

不能換姿勢........因為他為賽道而生平常代步開GTR你會很想跳車.........

我覺得BENZ的AMG系列很好坐!!我開過AMG系列E63 C63 S63 CLS 還有 Porsche Panamera也不錯!!

AMG 跟 Porsche Panamera 都是同一個人的 GTR則是他兒子的!!

目前他剩下 S63 跟 CLS63 Shooting Brake!!為何我開過因為我家做汽車美容嘛!!

他家真的好有錢!!換車跟換衣服一樣.......抱歉離題了顆顆!!

我覺得選一台車安全配備為第一考量其他都可以考後天改裝去滿足自己!!
變速箱齒比的配置會造成加速感覺的不同
影響相當大
不少車子讓你感覺加速好像很快實際則不然
但這顆引擎數據扭力確實是自然進氣三千五百CC的水準


kae0716 wrote:
Kuga的渦輪遲滯...(恕刪)

yoricko wrote:
樓主拿馬力出來比,忘了提油耗
X-trail 2.0平均油耗13.8km/l
KUGA 2.0平均油耗2.0km/l
油耗的部分KUGA輸大了
但是如果要我選我還是選KUGA
KUGA 2.0是四輪驅動
再說141.5匹的休旅車我開不下去啊)


這個也太離譜了!!
很多人都說kuga後座太硬 椅面長度短支撐不足

不知道這些人有沒有做過高鐵的座椅

從台北到左營最長2小時 睡覺的人也不少

但好像很少人抱怨座椅不舒服

http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=37&t=261704

個人覺得kuga後座鐵桿與檔塊移除後

椅背放斜一點 坐長途也會很好坐







光比Spec Kuga確實是同級休旅no.1 但銷售量卻前三都排不到 X-trail雖然馬力少100匹 但市場很現實 銷售量會說話 這方面不得不承認X-trail確有其獨到優勢 不然也不會在日本英國都是熱銷冠軍 雖然小弟是不會考慮啦
感謝您,我會安排時間過去,謝謝。

akazawa wrote:

光空間跟後座舒適度就將KUGA打趴了。

相信我,對這個級距的買家,馬力,不是相對重要。...(恕刪)



百萬出頭的車是有什麼級距



請問要什麼級距的買家,馬力才重要?

福特其實不差
但哪個國家組裝差很大
德國組裝的福特
超優的
台福就讓人較沒信心
因此賣不好
於是端出大盤牛肉(規格及配備)
但還是很多人害怕是美國牛
於是依然賣不好

順帶一提
標誌造型很重要
設計時尚一點
對銷售量應有正面助益呀

l0919022554 wrote:
說句不好聽的,同樣價格帶,
買一台開起來有力的車好還是要死踩油門才感覺有力的車好?

我開過歐洲進口的97年mondeo
個人覺得,它油門踏板的調校,並不是很靈敏,
要比較用力踩才有反應,
不像日本車比如說lexus GS或Altis,
油門輕輕帶一下就反應很快了。

當然,Kuga油門踏板輕不輕快我不知道。
寫那樣多都沒用,銷售決定一切!

還有~福特那台空間真的是太小,我試車帶二台腳踏車 ,與雙人座位嬰兒推車去,這台馬上被我淘汰!日產客車版本那台還ok一點。

全家二大二小出遊,休旅車最少要能塞下二安全座椅,二台附兒童椅子小摺,再加上一台雙人嬰兒推車,再加上二個行李箱!否則我買它幹嘛!如要把小摺塞車頂(福特業務說法)~那我原本的轎車也辦的到(小摺與推車都塞車頂),因為我就是開轎車塞這些東西去試!
我家小妞蛀牙了~
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