aa77227374 wrote:福哥您那摩懂車,是否...(恕刪) 這要看美福高層要怎麼處理~台灣應該只有建議權!有時~大車廠的高層~腦袋裝的真的跟正常人是不一樣~如果他們覺得給車主索賠出保固比召回划算還比較好處理~就會有異於我們正常理解的做法出現~
idman wrote:可否增加最近很夯的U6...(恕刪) Luxgen的車體結構,如同我文章張貼的MPV車型或老大哥U7 / S5車型一般,在主體結構上是很強的。U7的前主樑結構體,都是當代車藝一時之選,加上硬度高的前保內鐵,和許多緩衝結構的三角狀分流衝擊主樑,通常Luxgen都能築起完整的車室籠型結構,守住艙體完整性,強度應不比Audi差了。其他的~~就是靠車廠補足氣簾,築起更完善的主被動防護!全車系標配方向邁進,仍需要努力的。
阿福的網宅 wrote:Luxgen的車體...(恕刪) 撇開有待加強的組裝品質不談 開U6時最令人驚艷的倒是底盤車體強度 尤其是開下路面段差時所感受到的橫向抗扭曲剛性 這點與CRV相較有過之而無不及 可惜以國際主流標準來看氣囊數明顯不足 納智捷還有進步空間