snjsf2 wrote:
鄉民們,回家吧！10...(恕刪)
好吧...
那看來486正在偷笑了...
DSG問題還沒解...VW,Skoda Wagon已經出局
雙B...Wagon買不起.
看來100來萬的就只有subaru
在來就是Volvo V60...
(雖然還有V40...但實在太小不適合家庭唯一一台使用)
寶獅及Opel都太貴...品牌價值又比Volvo低,保修應該也跟volvo差不多那個...
subaru wagon...真的卡了一個好位置~
flycode wrote:
怪了! 明明台灣就一.
問題在於...這樣的外型容易像棺材,這種正統Wagon確實沒有國產的,但國外也沒幾台。
必須屁股比4D短一點,或車身拉高一點,才不會像棺材! 這種類Wagon則滿街都是!
1. 你說的Tierra Life其實比4門短一點,同樣是5門掀背!但你卻認為算有點Wagon?
我前面就說過了,若有人認為Tierra Life是Wagon,
Tiida5D/Focus5D/Colt Plus/Fit/Mazda3 5D...當然全都是Wagon。
2. Colt+ /Wish/Savrin的車高沒拉高多少,車長也是接近4門轎車,
只是Colt/Wish/Savrin沒有4門轎車版而已! Grand Livina高1600mm,Wish 1590mm
人家不惜成本直接開發5門Wagon車型,不做4門的,這樣也被嫌不是Wagon?
若你嫌太高了,同樣有一堆5D的車給你挑。
..(恕刪)
Tierra life 有 C柱, 也有 D 柱 ,車高未超過155cm, 所以算 Wagon
Tiida5D,Focus5D,Colt,Fit,Mazda3 5D ,只有 C 柱, 沒有D柱, 不算Wagon
Colt Plus 來自 Colt ,多了D柱, 算是 Mini-MPV
還是舊文重發,這幾篇有解釋
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=260&t=2692395&m=f&r=14&p=14#35429586
Wagon , Hatchback ,MPV 都有它的標準
不是所有5門車都是 Wagon
雷諾Megane家族(同底盤7款車)
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=260&t=2347796&p=22#30853735
台灣市場的 Toyota Wish , Nissan Grand Livina 賣得很好
但是它們的車高只有 159cm,座椅設置也和轎車一樣低矮,應該和307SW一樣,算是 Wagon . 可是它們號稱是 compact MPV
應該是因為 Wish太接近 Wagon ,才造成這種 "通通都一樣嘛" 的印象
Grand Livina , 它的最座椅比歐系的MPV 要矮 ,外形和日本原版的Note相比, 真的改的不大好.
因為一直等不到 Grand C-max , 已經換車 Mazda5
Livina 的 原版就是Note , 日本已經於9月3 日開始販售新版二代目E12 Note,應該好看很多
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=263&t=2915000#38113118
C-max 也是 Focus 家族之一
最早的C-Max 以前就是稱為 Focus c-max(C-214) ,後來Mk1 C-Max 才由Focus 獨立出來,自成一個車系.
但是C-max和Focus一樣,同樣使用 C1 底盤
Mk2 C-max 和 Focus Mk3一樣,使用 global C 底盤
Compact MPV 的車長和5D一樣長, 是因為當年雷諾Megane Scenic設計的理念,是要好停車, 車短但是容量和旅行車一樣 , 和棺材一點關係都沒有 .
而且, 義大利威尼斯的Gondola"貢多拉"船,在黑死病時代,就是運屍船,還漆成黑色, 現在有人在怕嗎?
歐洲非常多旅行車, 只要有轎車,就有同車款旅行車. 並不會國外沒有幾款
台灣都是日系車, 其實日本本土轎車款不多, 轎車都是外銷,日本本土,輕自動車最多
美國賣的最好的是福特 E 系列 Pickup 客貨卡車
歐洲掀背車最多
那適合台灣的車款在那裏???
沒有, 只能引進別人設計的.
不過, 福特在中國已經許下 15 × 15 計劃
就是在 2015 年之前, 要引進 15 款全新車款
15款 ? 算不出來喔! 大家都在猜
大概 B-Max,C-max, Kuga 和 Ecosport 都會有
把德系 + 美系 全部一起上嗎 ?
福特六和, 到時候至只要撿長安福特 "剩"下的配額, 15款? 分一點就夠了
不過,目前長安福特 還沒有Wagon車款
而且,長安福特許多銷售經理, 以前都是任職福特六和 ....?
在歐洲, 福特也宣佈要上市15款 "節能車"
Ford’s Best-In-Class Fuel Efficient Vehicles of 2012
Focus 1.0-litre EcoBoost 100PS
Focus 1.0-litre EcoBoost 125PS
Focus 1.6-litre ECOnetic Technology 88g
Focus ST 2.0-litre EcoBoost 250PS
B-MAX 1.0-litre EcoBoost 100PS
B-MAX 1.0-litre EcoBoost 120PS
B-MAX 1.6-litre TDCi
C-MAX 1.0-litre EcoBoost 125PS
Grand C-MAX 1.0-litre EcoBoost 100PS
Grand C-MAX 1.0-litre EcoBoost 125PS
Transit 2.2-litre TDCi 1-tonne
Transit Tourneo Custom 2.2-litre TDCi
Ranger 2.2 TDCi 125PS RWD
再加上 2 款 Ford Fiesta 於 2012年第四季推出.
snjsf2 wrote:
這幾天趁FOCUS MK3熱潮
連續跑到福特展示間看車
並且跟福特人員（包括銷售人員、主管、以及擁有投票權的高級長官）詢問近年將要上市車的情形
詢問結果：明年KUGA、FOCUS ST MK3確定都會上市
但我最重視的旅行車呢？
答案是：近年內不可能
其中一個原因是：旅行車顧客群很少，另外進來會影響到 MAZDA 5的銷售量(恕刪)
顧客群和Mazda 5, 這種理由也能拿來搪塞 ~~~
1.旅行車顧客群很少, 那FOCUS ST MK3 顧客群很多嗎?
2.影響到 MAZDA 5的銷售量, 只要把5人座的 Mazda 5 停產就好, 這樣就不會有產品重疊的問題
而且轎旅車本來就和wagon不同, Ford 和 Mazda 的行銷和產品定位也不一樣,
照這種說法,
C-max最好也不要引進台灣, 因為一定會影響 Mazda 5 的銷量
最後怪來怪去, 應該怪 wish 賣的太好, 影響 Mazda 5 的銷量
FLH 真的是沒救了~~~
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