伴奏者 wrote:
運氣不好的時候, 換個名字改改運 !
車子賣的不好, 換個Logo就會大賣 ?!
這是用台灣人的角度來看全世界嗎?...(恕刪)
這是日本人看全世界的觀點
換名換Logo就大賣最出名就是"科尼卡"照相用軟片/底片.
照相用軟片/底片之前是美國Kodak最出名佔6成市場,
第二是富士佔35%其次就是櫻花牌3-4%及專業用.
然有一天櫻花牌更換管理層級,要進軍世界市場,
需要一個國際化名稱及Logo,"科尼卡"及Logo因此誕生,
3年時間"科尼卡"就取代Kodak成為第一,佔有50%市場,
這是更新名稱及Logo 最成功案例.
汽車界,日本車廠一樣都取一新名稱及Logo,為了要打入美國市場,
因當年離二次大戰不夠久,美國排日很嚴重,再者日本車廠名稱東洋味太重,
完全打不開美國市場,連低價政策都失效,因此,Acura,infinti,lexus,
就出現在美國,同樣的美國Ford銷東亞都使用Ford,銷日本就使用mazda,
