Mondeo Metrostar時速80撞擊結果。

大頭^-^ wrote:
,每次都是上面的橡膠破裂,用看的還不見的看的出來,拿隻鐵管套上去往側邊一壓,裂痕就看的一清二楚,實在搞不懂為啥這麼容易壞,更無法理解之前一台福特車就不會有這種現象,朋友的雙田車更是極少遇到,本來也想牽4代M,但看三代M的品質是這個樣,就對福特的零件品質一整個灰心,還是本人換的三角架通通都是暇疵品 ...(恕刪)

tommy1223 wrote:
你對FORD的縱容已經造成你個人數學能力有誤!
TOYOTA已經賣出200萬台,請問有發生幾起斷裂事故?
滿街的小黃有幾台正常回原廠保養?
可很難聽到三角架斷裂,但FORD三角架異常卻是老問題了...
如果你這麼不尊重自己的生命,但請尊重他人的生命 謝謝

tommy1223 wrote:



這問題非常簡單,取得成本低廉
要知道國內零組件的大廠都是不賣FORD的,原因很簡單下單的單價不敷製造成本!
低廉的製造成本能有多好品質?
至於維修時的價格高,這就是FORD比國內其他車廠聰明的地方
也是賴以為生的條件之一...(恕刪)

song321c wrote:
這台車已經無法修復，委託車行辦理報廢，對於三角架斷裂我很不爽，但撞成這樣我還能上01來發表心得，又覺得安全性非常不錯，目前正在慎重考慮下一部車要買Mondeo tdci還是Camry了，有前輩能幫分析一下優劣嗎?

...(恕刪)

向來癡_從此醉 wrote:
再次見識到台灣人買車...(恕刪)

孤鴻海上來 wrote:
講三腳架斷裂好像太專...(恕刪)

孤鴻海上來 wrote:
講三腳架斷裂好像太專...(恕刪)

billion wrote:
福特車主真的包容心超高的，原廠這種瑕疵也都能接受。
福特車主也都很自我感覺良好，我家Vios二高超過時速100km大撞也沒潰縮成這樣，至少沒潰到前檔，修完也是又正常，到現在已經又六年了，我老婆也說他那次車禍後對totyta很有信心，真搞不清楚福特車主憑那個條件批評toyota不安全，要比事故死亡比例以toyota的銷售量來對照，福特更是相對高多了，真的是狀況隨人解釋。...(恕刪)