2015年1月份臺灣汽車市場銷售報告
2015年1個月一般進口車排行榜的冠軍江山易主，本次拿下冠軍寶座的就是讓許多消費者熱切討論、從國產變為進口身分的新世代Mazda Mazda3，以高達1,264輛的成績奪下冠軍。其實在2015年1月1日至20日，Mazda3的掛牌成績就高達815輛，而如今則是一口氣衝破千輛大關，此外，台灣馬自達還表示目前Mazda3的訂單已超越2,000張。
再來二月
2015年2月份臺灣汽車市場銷售報告
以日本進口導入的身分，搭配合宜的訂價策略，使其在2014年底的預售階段就可以拿到突破1,000張訂單的成績，在1月份掛出1,264輛後，2月份繼續掛出234輛
台灣馬自達汽車舉辦媒體春酒時，宣布Mazda3接單量已經突破了2,600張，更替車系增添了價格競爭力十足的四門入門車型
Ford國產銷售主力之一的Focus，2月份共計繳出617輛，也是國產轎車前10名中，與1月份相比下滑幅度最少者，換句話說，Focus的銷售穩定度也最高
前些日子看到的消息
不做賺小錢生意，TOYOTA Innova兩年後台灣停產！？
在台灣平均月銷售約450-700輛左右的Innova，但就整個TOYOTA在台灣國產車的領域中數量卻是最少，當然在總代理和泰汽車眼中Innova算是不太賺錢的商品，因此有意退出商用車領域，這意味Innova將沒有下一代車型，且有可能在兩年內停產。
今天的新聞
國產車已窮途末路？ 匯率助進口車殺進國產車市
還有無意間看到的的古老文章
台灣汽車講座：國產車消失的那一天
有一些感想，改天再來寫
旅行車跟休旅車差在哪裡？
當一般轎車的空間已無法滿足家人的需求時，國內大部份買家的第一個想法就是要晉升 SUV休旅車主的行列。寬裕的休旅車座艙確實能提供舒適的乘坐感與多變化的載物能力，但如果你真的用不到那麼多的空間，或是覺得 SUV休旅車開起來太過笨重，缺少駕馭樂趣的話，換一台實用性也相當高的旅行車，或許會是一個更好的選擇。
旅行車在歐洲相當受到消費者的喜愛，特別是搭載柴油動力的旅行車款。與轎車共用相同底盤平台與懸吊設定，讓旅行車保有轎車的操控性與駕馭樂趣。旅行車的行李箱空間更能滿足不同的載物需求，無論是裝進自行車或各式運動用品，還是IKEA的傢俱，應該都不是問題。
要不是工作上的職務有些變動(外務-->內勤)，
一年開不到5000km，還真是有換車的打算。
五門掀背版神車 Toyota Auris登台有望
在小型車Yaris和休旅車RAV4的成功經驗，
TOYOTA已經要把五門掀背車的戰線拉到中型房車，
至旅行車型就看TOYOTA要如何操作這一了。
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