maggiedavid wrote:ps與6mt的管是不同的前者是軟的後者是確的,雖然是塑膠造的為何有這兩種規格,問題原廠技師,他也是無解ps才需要束管但束後有無問題就不得而知, 6MT有一大段也是軟管我上個月保養的時候才自己綁上束帶花了一百六十幾塊綁了以後,感覺換檔有比較順但是那個差異要仔細品味才感覺得出來我覺得這是一個C/P值極高的改裝而且不影響保固,非常推薦。
maggiedavid wrote:ps與6mt的管是不同的前者是軟的後者是確的,雖然是塑膠造的為何有這兩種規格,問題原廠技師,他也是無解...(恕刪) 這問題我看只有六和知道,個人堅信是六和成本考量問題,德國原廠絕無對此材料進行設計變更;因為目前福特材料商還是一直有供應原廠塑料硬管販售 ..... maggiedavid wrote:不知那個部分,願聞其...(恕刪) hughkk 大大的圖所綁的那段L型軟管就是中冷的前段,理論上應該加強這段就會有效果了.......
maggiedavid wrote:6mt雖然不是金屬管...(恕刪) 原廠塑料硬管(如下圖),據供料廠商說,這是'06 ST 款的標準零件,有車友買NTD3200,我上個月買 NTD3500;個人認為原車 PS 的高壓軟管應該不超過 NTD2000,如果裡層有纏繞纖維紗網一體成型,可能會貴一些 ....
www.JamesWang wrote:原廠塑料硬管(如下圖),據供料廠商說,這是'06 ST 款的標準零件,有車友買NTD3200,我上個月買 NTD3500;個人認為原車 PS 的高壓軟管應該不超過 NTD2000,如果裡層有纏繞纖維紗網一體成型,可能會貴一些 .... 請問您是回原廠換的嗎?換過之後真的有減緩加速遲緩的狀況嗎?最近也在想是要上束帶還是直接換掉軟管