chiayingcool wrote:y大是說'找個坡爬...(恕刪) 才剛上車從地下室出來當然是不會啦你也要看看情況再回文嘛他的車大約6萬多公里那天我們已經出去開了一陣子後來才上山的過了幾個轉彎後出彎只要踩油門開始出現抖動然後就跟他打趣的說你的PS常常這樣嗎?手排我都不敢這樣燒捏他直接回我 你想看更精彩的嗎?他就在上坡路段多踩了幾次抖動越來越嚴重然後就出現警告啦就這麼簡單~我不知道你怎麼試的啦~可能你車都還沒熱就出停車場了哈 加油 用力試吧
ghouse.jk wrote:因為大部分的人考照...(恕刪) Focus就是自排車喔!但是Focus遇到塞車、爬坡就會失去動力,這跟考駕照已經無關了!這跟原廠所謂的「設計特性」有關!爬坡、塞車就會失去動力的設計特性,真的好棒棒!
yanchsal wrote:好啦好啦現在清楚了...(恕刪) 坦白說您親戚的車我覺得已經脫離所謂的特性範疇而是根本已經有問題了未於爬坡狀態下長時間塞車走走停停的情況而是正常行駛下收油加油即造成離合器打滑抖動我認為是不正常我自身目前也沒遇過這樣的狀況另外提供一個個人經驗focus mk3 1.6初期的爬坡換檔邏輯很差爬坡過程中需要加速除非重踩油門不然不太會自動降檔,而是用過高的檔位硬拖之後軟體更新後這狀況有改善一是爬坡時不會急著升檔,二是需要加速時稍為補一下油門就會自動降檔這部分的改善我個人認為對於爬坡的行駛上有滿大的改善參考參考
本人1.6MK3市區塞車使用手動換檔,避免電腦頻繁的低速檔升升降降,但3年行駛7萬公里就會發生油門重踩離合器打滑車身抖動的狀況,回原廠測滑差給予出保,拆變速箱換離合器組了,技師已經修到罵翻這顆變速箱,我想這顆PS變速箱不耐用根本就是材質costdown造成,採購問題很大!!!不要覺得沒遇到就沒問題,只是時候未到,我當初也是覺得都是個案別人不會開車,結果自己中獎才恍然大悟~chiayingcool wrote:坦白說您親戚的車我覺...(恕刪)
miyavihide wrote:本人1.6MK3市區塞車使用手動換檔,避免電腦頻繁的低速檔升升降降,但3年行駛7萬公里就會發生油門重踩離合器打滑車身抖動的狀況,回原廠測滑差給予出保,拆變速箱換離合器組了,技師已經修到罵翻這顆變速箱,我想這顆PS變速箱不耐用根本就是材質costdown造成,採購問題很大!!!不要覺得沒遇到就沒問題,只是時候未到,我當初也是覺得都是個案別人不會開車,結果自己中獎才恍然大悟~ 所以阿這樣的情況下會抖動應該是有問題需維修而不是歸類為特性也因為這樣所以我才在前面請教y大親戚車子的里程數是多少就如您所說不要覺得沒遇到就沒問題,搞不好只是時候未到