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Focus總里程3200公里 變速箱過熱 失去動力 (更新狀態:調解會破局)(福特回應假日別開車出門塞車、爬坡)

因為大部分的人
考照的時候選的是自排車
自排車當然不會考
Alen Hsu wrote:
現在考照都沒這條,不...(恕刪)
chiayingcool wrote:
y大是說'找個坡爬...(恕刪)


才剛上車從地下室出來當然是不會啦
你也要看看情況再回文嘛

他的車大約6萬多公里
那天我們已經出去開了一陣子
後來才上山的
過了幾個轉彎後
出彎只要踩油門
開始出現抖動
然後就跟他打趣的說
你的PS常常這樣嗎?
手排我都不敢這樣燒捏

他直接回我 你想看更精彩的嗎?
他就在上坡路段多踩了幾次
抖動越來越嚴重
然後就出現警告啦
就這麼簡單~

我不知道你怎麼試的啦~
可能你車都還沒熱就出停車場了

哈 加油 用力試吧

ghouse.jk wrote:
因為大部分的人
考照...(恕刪)



Focus就是自排車喔!


但是Focus遇到塞車、爬坡就會失去動力,這跟考駕照已經無關了!


這跟原廠所謂的「設計特性」有關!


爬坡、塞車就會失去動力的設計特性,真的好棒棒!

yanchsal wrote:


才剛上車從地下室...(恕刪)



Focus碰到塞車、爬坡會失去動力已經是原廠都承認會發生的問題了!





yanchsal wrote:
才剛上車從地下室出...(恕刪)


阿您原文就只寫"找個坡爬上去收油再爬 立刻感受到PS的威力"

我哪知道您還有指定其他條件或情境

chiayingcool wrote:
阿您原文就只寫'找...(恕刪)


好啦好啦
現在清楚了吧~~

如果像你剛出停車場就會
這台不用賣囉

yanchsal wrote:
好啦好啦現在清楚了...(恕刪)


坦白說

您親戚的車我覺得已經脫離所謂的特性範疇而是根本已經有問題了

未於爬坡狀態下長時間塞車走走停停的情況

而是正常行駛下收油加油即造成離合器打滑抖動我認為是不正常

我自身目前也沒遇過這樣的狀況


另外提供一個個人經驗

focus mk3 1.6初期的爬坡換檔邏輯很差

爬坡過程中需要加速除非重踩油門不然不太會自動降檔,而是用過高的檔位硬拖

之後軟體更新後這狀況有改善

一是爬坡時不會急著升檔,二是需要加速時稍為補一下油門就會自動降檔

這部分的改善我個人認為對於爬坡的行駛上有滿大的改善

參考參考
本人1.6MK3市區塞車使用手動換檔,避免電腦頻繁的低速檔升升降降,
但3年行駛7萬公里就會發生油門重踩離合器打滑車身抖動的狀況,
回原廠測滑差給予出保,拆變速箱換離合器組了,技師已經修到罵翻這顆變速箱,
我想這顆PS變速箱不耐用根本就是材質costdown造成,採購問題很大!!!
不要覺得沒遇到就沒問題,只是時候未到,我當初也是覺得都是個案別人不會開車,
結果自己中獎才恍然大悟~

chiayingcool wrote:
坦白說您親戚的車我覺...(恕刪)
悲觀的樂觀

miyavihide wrote:
本人1.6MK3市區塞車使用手動換檔,避免電腦頻繁的低速檔升升降降,
但3年行駛7萬公里就會發生油門重踩離合器打滑車身抖動的狀況,
回原廠測滑差給予出保,拆變速箱換離合器組了,技師已經修到罵翻這顆變速箱,
我想這顆PS變速箱不耐用根本就是材質costdown造成,採購問題很大!!!
不要覺得沒遇到就沒問題,只是時候未到,我當初也是覺得都是個案別人不會開車,
結果自己中獎才恍然大悟~


所以阿

這樣的情況下會抖動應該是有問題需維修而不是歸類為特性

也因為這樣所以我才在前面請教y大親戚車子的里程數是多少

就如您所說

不要覺得沒遇到就沒問題,搞不好只是時候未到

chiayingcool wrote:
所以阿這樣的情況下...(恕刪)


這我倒沒問他回去更新韌體了沒?
我跟他題一下好了
感謝

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