• 177

Focus總里程3200公里 變速箱過熱 失去動力 (更新狀態:調解會破局)(福特回應假日別開車出門塞車、爬坡)

滿誇張的,反觀VAG的乾式雙離合比以前改善許多;至少我最近幾年沒有聽到或看到有新車失去動力。
個人開skoda的車已經7000公里了,希望一直頭好壯壯下去。
台灣人這種個性 相信你也應該知道
福特 ps變速箱問題 也應該早知道

直接投訴美國公司

amiru6 wrote:
=========...(恕刪)


神回覆耶,假日不開車哪時可以開
cwie8960 wrote:



神回覆耶,假日...(恕刪)



好問題!應該直接問問福特的人你們家的車到底什麼時候才能開?


假日、爬坡、塞車都會造成過熱失去動力,你覺得還有什麼情況能開呢?

amiru6 wrote:
好問題!應該直接問問...(恕刪)


只有假日可以開

那一年365days
52周 *星期六日(2days)=104天

車價是不是只賣1/3價格,因為只用星期六日 2天

保固期是不是也要拉長
因為也只用假日2天


什麼車廠,有問題就面對處理
裝死擺爛能解決什麼
只是徒增消費者的厭感,增加負面口碑

是消費者購買產品,車商賺錢才有生計

結果卻是這種對待,維持車商生活的消費者

F O R D

Fix
Or
Repair
Daily

每日修復或維修

jeasonsam wrote:
Fix
Or
Repair
Daily

每日修復或維修


這解釋滿心酸的!
國民黨的惡,都是從民進黨嘴中聽到;  民進黨的惡,卻是親身經歷體會到的。

amiru6 wrote:
好問題!應該直接問...(恕刪)


大概就是維修好出來的時候
還有在維修的時候開嗎?

這真的不好呀
前幾天有搭親戚的1.6NA版本
我能了解樓主的苦
因為親戚也是在說這個問題
找個坡爬上去收油再爬
立刻感受到PS的威力

就是起步那一剎那的接合抖動
我打趣的說手排也不敢這樣開
感覺就很傷變速箱
他就說等等還有更誇張的
過幾次後就亮燈說過熱了= =+
然後他兩手一攤跟我說
該下山囉...唉...習慣了

但是平常開是還好就是了...


yanchsal wrote:
這真的不好呀
前幾天有搭親戚的1.6NA版本
我能了解樓主的苦
因為親戚也是在說這個問題
找個坡爬上去收油再爬
立刻感受到PS的威力

就是起步那一剎那的接合抖動
我打趣的說手排也不敢這樣開
感覺就很傷變速箱
他就說等等還有更誇張的
過幾次後就亮燈說過熱了= =+
然後他兩手一攤跟我說
該下山囉...唉...習慣了


我的也是1.6 NA版 乾式PS變速箱

昨天下班從公司地下停車場出來時

刻意爬坡過程中數次鬆油門到自然停止後補油前進

並未有您提到的起步那一剎那的接合抖動這樣的問題

也未發生亮燈說過熱了的狀況(坡道不長僅測試了6-7次)



不知道您親戚的focus目前里程數是多少?

方不方便分享讓我有個心理準備
chiayingcool wrote:
我的也是1.6 NA...(恕刪)


應該還沒達到過熱的條件。
油門踩輕一點,不要用煞車去控制停抖坡,
在抖坡上要走不走的蠕行
加上若是氣溫夠高(最近很涼),一定會過熱的。建議還是別這樣玩啦,離合器壽命很快就..

重點就是半離合時間過長,磨擦生熱這道理很簡單易懂的.....


其實我是覺得小排氣量NA,不適合用雙離合器..
像這樣的過熱,較少發生在同樣配雙離合器,但有渦輪、或2.0以上的車
關鍵差別在扭力.....

jason 567 wrote:
應該還沒達到過熱的...(恕刪)


y大是說"找個坡爬上去收油再爬 立刻感受到PS的威力"

所以才測試了一下

但並未有跟y大親戚同樣的狀況產生
  • 177
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 177)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?