diesel柴油小子 wrote:
又是顧左右而言他,還...(恕刪)
那些嘴砲王從來都沒有想要正面回答問題
我上次也講的來去保養場調記錄給他們看一堆focus
他們也不敢........又不痛不養
要就講求實際的一面
不要再打嘴砲
沒有擁有的車講的天花亂墜
小朋友就是小朋友
AnselTom wrote:
...還要看扭力分佈曲線帶,扭力來的快,去的快,加速還是沒路用啦
不然Focus TDCI的加速0~100km怎會花到9.6秒去了...(恕刪)
如果您平常開車的恆常車速都在時速 150~200+ kph 的話, 那麼確實就別考慮 FOCUS TDCi 了! 在時速 150 公里以內, FOCUS TDCi 都是遊刃有餘, 轉速還不到 3000 轉, 油門踩到底力道都還是很足的, 請放心! 在台灣出現無速限高速公路前, 大概都還夠用的...
開柴油車很重視正確的工作轉速, 因為較佳轉速域較窄, 選用檔位變成很重要的事情, 柴油引擎特性就是那樣, 就好像同排氣量的汽油引擎轉速低時力道不容易拉出來一樣, 不是誰比較遜的問題, 是工具不同, 用法不同... 刀叉筷子都可以用來吃東西, 只要能習慣就好~
其實 0~100 花 9.6 秒... 小弟覺得沒那麼必要, 用 20 秒我慢慢加速, 省油又環保, 不操車又少磨胎... 倒是中速段瞬間加速超車及爬山這件事, 柴油車真的是挺好用的, 檔位用得對, 並不會覺得扭力去得快哦!
AnselTom wrote:
...還要看扭力分佈曲線帶,扭力來的快,去的快,加速還是沒路用啦
不然Focus TDCI的加速0~100km怎會花到9.6秒去了...((恕刪)
有來這麼快去這麼快嗎~~跟汽油車比起來是來的很快啦~這是柴油車特性啊很正常~
同級汽油車可以在2000轉爆發6次32.6KGM扭力嗎??
超好奇的~~
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