KUGA 180過保上BLUEFIN晶片, 馬力203匹, 扭力30.3 KG-M, 沒有一定要4WD, 那180花1萬多上晶片會是最棒方式, 這己經是以往3000CC自然進氣才有的性能, 而現在只需1.5Tmalop wrote:純推Kuga看你對動力的要求到哪裡,180匹能不能滿足Kuga180旗艦配備該有的都有,B&O音響、全景天窗,價格不用Tiguan最入門接單生產的Life版。喜歡動力強大的話就買Kuga 250,升級換檔撥片、19吋鋁圈、空力套件運動化的外觀霸氣又好看~Tiguan號稱是改很多的小改款,引擎跟變速箱都換了,不過主要部位零件剛引進台灣的妥善率還要多觀察,買前幾批都是白老鼠
雖然Kuga帳面數據不錯動力表現和安全配備也直逼進口車 不過有真正開過的人都知道過幾個彎 Kuga跟歐系的Tiguan還是有差距Kuga懸吊硬 可是循跡性沒有Tiguan這麼好Tiguan操控上可以給你滿滿的信心感單純想要主動安全科技 買KUGA沒啥毛病而Tiguan能給你的不只是安全科技還有德製組裝品質新的Tiguan內裝科技感提升很多
我一定選Kuga 不過我的答案沒甚麼好參考的我只是因為十年前開的是Tiguan人生買不了幾台車 不想重複罷了我的Tiguan非常非常好開賣掉之前也沒出過任何問題讓我跑原廠重點是還算保值新車價123.8萬的車開了快四年賣78萬妥善率高又保值 跟網路世界完全相反呢
前年底去年初在尋找5+2時,有試駕了tiguan allspace 330 & 380 & touran R Line。 市區及高架試駕時起步油門感受明顯覺得 touran 比 330 來的輕快,330開起來一點也不像是2.0渦輪該有的感覺。反而是touran的1.4 T + 7速乾式讓我有驚艷的感覺。當時tiguan allspace 280無試乘車故無法比較與touran的差異。 不過礙於對DSG的疑慮遲遲不敢入手。上個月試駕kuga st line時給我的感受覺得跟tiguan allspace 380有些類似,除了5人座與5+2的差異外,kuga懸吊比380略軟。 但畢竟只有短短30分鐘的試駕,不一定準確。現在的tiguan 280也來到130萬的關卡,個人覺得,好像kuga st line比較好(除了5年後驗車要+橫桿)