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討論MK4與神A兩個月的銷售差異


frogghoul wrote:
還在用銷量來看值不值,那那些高級車不就更不值那個價?


要用同級車比啊!
國民黨的惡,都是從民進黨嘴中聽到;  民進黨的惡,卻是親身經歷體會到的。

放晴吧 wrote:
值這價賣不到千台?...(恕刪)

所以toyota全車系,只有altis與rav4值那個價,其餘的都不值
*~艾力克斯~* wrote:



要用同級車比啊...(恕刪)

我當然知道用同級,可是單看銷量的話,也符合他所說的不是?

*~艾力克斯~* wrote:
目標破萬每個月銷至...(恕刪)

您跳針了!
就此結束對您的回覆.
放晴吧 wrote:
值這價賣不到千台?...(恕刪)


只看銷量不看實體內容,我是沒辦法這樣拉,雖然是買國產車也是要好好比較一下內容物,才不會被敲盤子。

真好奇如果歐美版的TOYOTA車也是用台版的規格配備去販售的話,銷售量是能多好?鐵定賣不贏FORD!

如果有一天,TOYOTA能在台販售跟歐美一樣的車型配備&售價,我也會考慮TOYOTA的車阿
b691011 wrote:
只看銷量不看實體內容...(恕刪)


這輪調不就跟 “台灣福特st-line 和長安福特一樣我就買”雷同?

*~艾力克斯~* wrote:
目標破萬每個月銷至少要千台以上, 沒備好這些料件生產嗎?
三四月份根本沒達標, 所以不是產能問題, 根本就是銷量達不到預估目標!


記得"產能不足"這個理由不是第一次出現
很像把妥善率不好都推給"環保材質"一樣

andy6989 wrote:
2018年J.D.P...(恕刪)


建議分區域看妥善率
福特在英國不算弱哦
畢竟歐洲算是主場之一
但在一些區域,豐田還是算不錯




ndmc5c086 wrote:
查了一下focus ...(恕刪)


前兩個月有跨年式問題,所以車交得不多,2013/1月就破千賣1155台,五門1.6是賣最好的
在focus mk4的社團裡有些3月就下訂的到目前還在等交車

顯然是還在消化更早之前的訂單

所以不管是產能不足還是缺料件

目前交車速度跟不上訂車的速度是事實

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