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阿基拉:Focus指向性跟Altis一樣!


Joan3939889 wrote:
別人講實話,不認同...(恕刪)


實話?

以他對汽車操控的認知,能說出這些評語已經是他的極限了吧
Joan3939889 wrote:
別人講實話,不認同...(恕刪)


開那麼慢,在車上照著不知哪來的稿念,就說指向性不精準

還說需要配重,不然彎不過去。

這是實話???還是抄之前01的試駕跑椎文?真的有激烈操駕下的心得嗎?

怎麼給車頭配重你馬教一下

這實話,真的是迎合酸民剛剛好,真的試駕過的人騙不過啦,

不嘵得是不是要這樣配重 就彎的過去


zekebobe wrote:
指向性就是一種個人感覺,

指向性好,駕駛在轉彎時,不需要做修正,就會到達您想要的位置。
相反的,指向性模糊,就是要轉彎時,必須要修正,才能到達您想要的位置。

(我常假日試車,每台車真的不同)...(恕刪)


哈!!!

雄三飛彈誤射漁民~~~~所以?

1.雄三飛彈指向性不好?
2.發射飛彈的人指向性不好?


jchou51 wrote:
實話? 以他對汽車操...(恕刪)

4門的確是指向沒5門那麼快,你可以去試駕就知道惹
Joan3939889 wrote:
別人講實話,不認同...(恕刪)


實話?不一定喔~
以目前各家車評來看,阿基拉算是極為少數車媒(唯一?),對指向性的評論跟其他人不同~
就連國外車評也是跟阿基拉不一樣~(參考樓上連結)
國外連結說明,各等級Focus操控都是優秀的~(除非台灣的Focus很不一樣)
嗯~就連我試駕的感受也是跟大部人相同跟阿基拉不一樣~
還是說阿基拉試駕5D ST Line後,就會有"ST line忽然轉向變優秀了的評語"?應該不會吧
所以說~到底誰是對的??看到這我都不禁懷疑起來了....
讓統哥教你怎麼控制車輛配重
Trail Break煞車入彎












再讓文太為你講解指向性
刻意讓車子容易轉向不足
這設定是要有真本事的人才能駕馭的














Hojonin4083 wrote:
再讓文太為你講解指...(恕刪)


請問,這是 86 vs 86 最終戰嗎?
Hojonin4083 wrote:
讓統哥教你怎麼控制...(恕刪)


請問一下~~【最後一張圖】
focus~~
車頭重心不是在前輪,要不然難道會在後輪?


jchou51 wrote:
+1 不能同意你更...(恕刪)


福迷很有趣

只要觀點不同

就說人家不會開車、亂評

福迷只能接受mk4操控很棒棒的言論

最好媲美保時捷

這樣幹嘛還看試駕影片

只要觀點不合福迷的意就是亂評....?
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