風城小畢 wrote:
現在有很多外廠.....(恕刪)
小弟我是覺得
外場就跟原廠一樣，都是要挑的
可能今天你到了不好的外廠，爾後就會有刻板印象覺得外廠爛
反之選到一個不好的原廠，就會有一樣的心境
只能靠消費者自己去睜大眼睛找了
PS: 我覺得新莊廠還不錯啦~我都在那邊保養的XD
還是 FOCUS 1.6 PS 車主.
本身習慣回原廠保養.
上一部車 福特嘉年華 1.5 前十年都是在原廠保養.
十年過後. 才到外廠保養直到換車. 時間是八年左右.
所以內外廠個人都有經驗.
只能說.
無論是原廠或是外廠.
"技師" 永遠都是最重要的一環.
尤其是技師的 "經驗 / 技術 / 素質 / 心態" .
一定都是要觀察慎選.
真的無所謂原廠外廠哪個才是比較好的選擇.
尤其現在車輛的 電腦/電子 系統越來越多.
需要的 "特工" 也越來越多.
就 "教育訓練" 方面來說.
這方面原廠是比較佔優勢.
很多人都說優秀技師都自己出去開店.
但除非是該外廠有一直在吸收新資訊並更新設備.
不然外廠技師對該車廠車輛的了解.
都是停留在他出走的時期.
車輛若是有大小改款.
新世代車輛或是他牌車輛就需要有白老鼠去給他做實驗摸索測試了.
另外一點.
前面有人說過了.
當有問題發生時.
"對象不同. 心態就不同."
車主比較 會說. 會PO. 會爆. 的大多是原廠.
至於外廠大多是吵一吵或摸摸鼻子算了.
再找一家外廠.
會說. 會PO. 會爆. 的是滿少的.
總體來說.
無論原廠或是外廠技師的 "經驗 / 技術 / 素質 / 心態" 落差都滿大的.
不管是在原廠或是外廠保養.
真的都要花點心思觀察.
有認真回到原廠內了解為什麼這樣嗎？原廠技師往往自己做自己的（因為有個人業績），我兩年回原廠不下50次，看到的就是如此；基本上除了下引擎下變速箱這些大型的元件會相互支援外....其他時間？其實我相信很多車主要的就是服務、迅速、兩個技師抓問題跟一個技師抓問題，哪個比較快？
福特後勤真的要好好加油.....FORD 從2015後實施 one ford 政策，台灣消費者獲得到與國外相同車型配備動力底盤，相對的技術、保修真的有跟上腳步嗎？（這邊非指所有技師）
會買福特的車主，不是不了解福特後勤（多少都有聽過不好及負面），但是又下手福特的原因，就是車子本質優良，CP值高，把福特logo拿掉，看看他的配備安全動力底盤，我想都可以多賣個10萬吧⋯⋯
辛苦的福特業務，加油！因為你們面對到的客戶群，往往心裡待著後勤的恐懼及質疑來看車，單單要說服顧客購買福特就要花介紹車輛一倍的口舌了！加油，祝業績長紅....
冷冷士88 wrote:
大家好，我就直接了當...(恕刪)
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