ZF 8HP不是 福特用過的.....跳來跳去???這邏輯等於又拿新品比舊品新產品當然設計越來越優異..
ariete wrote:
難道ZF 8HP就...(恕刪)
不雨 wrote:
那你Aisin 2006...(恕刪)
2006年：Camry 3.5，售價120~150萬
接下來就是獅子軍的2.0柴車+VAG的2.0柴車+Ford 的2.0柴車
因為這時候(2008年以前)只有這一顆橫置變速箱可以承受超過350Nm扭力
扣除國產福特以外都是百萬以上的車，的確說不上什麼平價
不過平不平價跟做的爛似乎不能劃上等號就是了
2015年還可以看的到SS這種等級6AT也是奇杷了
tokikawa wrote:
四缸渦輪個人經驗怎麼試都不會有V6 NA的順
樓主的ES330又是以順暢著名
會覺得其他渦輪車很"順"其實還蠻特別的
看得出來其實樓主已經對於BMW情有獨鍾
因為馬力最小的520竟然開起來最順手笑
真的要比
同時試520/528,E200/E250,還有即將上市的GS200t
然後拋棄品牌既定印象
才會有比較客觀的比較
不然已經選定BMW
那坐進5系列應該就覺得什麼都是最棒的
其實我對車是完全不懂, 以前家裡有過S320, 知道Benz的調性, 開E250覺得很熟悉,
您說的ES330以順暢著名? 開起來是蠻順的呀! 但是突然要加速時,
他也是會鈍挫/等一下才給動力, 而且主要是太軟, 像開船, 甭提山路要快速過彎,
怕控制不了, 只好降速度, 會有龍困淺灘的失望感.
520開了兩次, 一次是滿載開山路, 雖然是不能開很快的小山路, 要動力時有動力,
要轉時轉的過, 感覺是蠻夠用的. 一次是直線加速到100多, 用細膩來描述吧!
老婆坐後面也說感覺很好. 以前覺得BMW是年輕人開快車才會買的
(20年前在美國開過堂弟的3xx, 只記得很硬很難開),
這次試過覺得要優雅/要衝動/要懶懶得開, 都可以.
個人開過比較的感覺而已! 沒有任何預設立場, 原先也什麼都不懂.
向大家學習了!
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