但你的解釋某些是錯的
變速箱會依照車速及引擎轉速等資訊(越高級的車參考的參數越多)
決定 N 檔切入前進檔時的適切檔位
而且越高檔位對變速箱的傷害越小呀
為何 N 切 6 會傷變速箱???
不解?
就算是 8 速的變速箱 有的也是將 6 檔設定為 超比檔 囉
齒比都低於 1
應該說齒比高於 1 的檔位比較會傷
檔位越低越傷才對吧?
而且點腦也不會笨笨的切到會傷變速箱的檔位呀
若... 切 6 檔會傷~ 難道要把車滑到靜止
再重新入檔出發嗎?
but...
下坡時掛檔會有引擎的牽引力(有人說運轉阻力) 幫忙拉住車子
雖然不是全部靠引擎剎車
但起碼 剎車系統負擔的 制動力量 不會大於 N 檔滑行的狀況
同樣一路靠踩剎車下山
掛在檔位上的車 跟打空檔的車
掛檔的車 剎車過熱失效的機率低很多
更何況有掛檔的車 含住剎車的時間短了不少
再怎樣剎車系統都比較不會失效
無來無去無代誌 wrote:非常同意，行進中的車輛在整個行進過程中是沒有會用到空檔的理由，不管手自排、自手排、手排車都一樣，平路盡管都已經如此，更何況是下坡路段，是絕對禁止的，請有用空檔滑行習慣的大大們多三思，也不要讓別人去接受這種錯誤的行車理論。
你都有使用過，怎麼會...(恕刪)
另外也再補充一點，上坡路段大家都知道耗油，為什麼耗油，因為汽車的動能必須靠吃油，所以油是它唯一動能來源；但下坡車子會走的動能來自於車子本身的重力、速度和坡度，而油就變成輔助的角色了，所以打空檔滑行能省下多少油，個人抱持著懷疑的態度，但可以肯定到天國的機率卻會比一般人高。
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