smallsrake wrote:
媽呀~你別跳針了.....(恕刪)
跳針的是你吧
森林人跟ix35雖然同等級距
但價格差很多好嗎
benzs350 wrote:
從頭到尾我沒說486...(恕刪)
全測試車皆標配了 6SRS or 6SRS以上, ABS, TCS, ESP
測試車沒有標配6SRS or 6SRS以上, ABS, TCS, ESP IIHS直接死當 Poor.
"IIHS美國公路安全保險協會於5月16日正式公佈了小型SUV的偏位小區撞擊測驗結果，本次受測之車款包括了即將在臺灣上市的新一代Ford Escape (臺灣的Kuga) ，以及已經在臺灣販售的新一代Subaru Forester、Mitsubishi Outlander Sport (臺灣的ASX) 、Honda CR-V、Mazda CX-5等車款。而在總共13輛受測車款中，僅有兩款車款通過測驗，由新一代Forester獲得了Good (良好) 的評價、Outlander Sport獲得Acceptable (尚可) 的評價，其餘11輛受測SUV車款則以Marginal (及格邊緣) 和 Poor (不佳) 作收"
Forester、ASX獲肯定，IIHS小區撞擊測驗出爐
"新一代RAV4未施測，Toyota緊急強化中
而在看完Honda CR-V、Ford Kuga、Subaru Forester的撞擊表現後，想必很多人應該會好奇臺灣SUV銷售冠軍、新一代Toyota RAV4正面偏位小區撞擊測驗的結果為何。不過根據IIHS的新聞稿，已入圍Top Safety Pick的Toyota RAV4，將會在今年稍晚的時間才會進行正面偏位小區撞擊的測驗。Toyota方面要求IIHS延後對RAV4的測試，好以提升RAV4在這方面之表現。"
IIHS - 2013 Hyundai Tucson /ix35/ small overlap crash test / POOR EVALUATION
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IIHS - 2013 Ford Escape /Kuga/ small overlap crash test / POOR EVALUATION /
" target="_blank">
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IIHS - 2012 Honda CRV small overlap crash test / MARGINAL EVALUATION /
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IIHS - 2013 Volkswagen Tiguan small overlap crash test / MARGINAL EVALUATION
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IIHS - 2013 Mazda CX5 small overlap crash test / MARGINAL EVALUATION /
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IIHS - 2012 Nissan Rogue small overlap crash test / MARGINAL EVALUATION /
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IIHS - 2012 Mitsubishi Outlander Sport /ASX/ small overlap crash test / ACCEPTABLE
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IIHS - 2014 Subaru Forester small overlap crash test / GOOD EVALUATION /
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Midsize Luxury SUV
IIHS - 2013 Volvo XC60 small overlap crash test Good
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benzs350 wrote:
跳針的是你吧
森林人跟ix35雖然同等級距
但價格差很多好嗎
到底你要跳針多少次才甘願
森林人是進口 安全配備與送測的規格相同..拿到GOOD...
ix35 全車系配二安 且六安的都拿到poor，二安？？
這樣都還要賣九十幾萬~ 良心阿~~現代~~
還有森林人和ix35鎖定的客群並不相同~你若懂一點市場行銷就會懂(我是假設你是三陽高層相關人士下)
如果你想跟我學行銷策略~~又想了解機械原理~看在這情況下~也許我願意教你一些~或找我做你特助~
也許我考量錢多~可能會去做一下~不就是工作嘛~
至少大學我主修機械~現在做工業產品的業務多年~
不然假設你是高層之子或啥的~連這都不會~是要怎樣帶人喔~不就憑憑被屬下搖頭~你心裏也不好受~
另外~同等級距是指 都是屬於small SUVs 不是價格~而 X1 也是屬於small SUVs 你到底懂不懂阿？？
想學人在別版開槍~就要拿點本事出來~不然很容易就被打槍兼打臉~這樣很難堪~
我看你還是回 現代 版 自爽比較快~那邊有很多你的同好可以跟你一起HIGH..
至少我只有偶爾才會去那邊開槍~打臉~~你也會好過一點...
下課 ^^
smallsrake wrote:
benzs350 ...(恕刪)
CNN Money Small SUVs struggle in crash test
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我來回歸主題吧
昨天我去看過車了
因為沒有辦法試駕，所以動力性能操控那些我就不多做評論
維修的部份我也不予置評，因為我沒擁有過福特的車
所以就以我看到、知道、感覺到的東西來分享
以下評論有部份牽涉到個人審美觀的問題，覺得不同道就當我什麼都沒說
首先是外型部份
真的是還蠻帥的....這部份不可否認
以國內三大SUV來說
CRV是大器，RAV4是帥氣的話，Kuga就是霸氣
雖說說改走歐系設計，但是還是有美系車大車頭隨時要吞人的那種魄力在
車身比例也是三大SUV裡面最好的
不過也不是沒有缺點
缺點就是輪拱比較小，原廠配胎的尺吋也小
(不是說輪圈小，而是原廠配胎的實際外境比其他車款小)
旗艦款配的印象中是235/45R19，總直徑比常見的225/65R17小了1.2吋
這個導致的結果就是
如果以後要帥上加帥想要玩大輪圈的話....
會比其他幾款來的吃虧
用一樣寬的胎+一樣的扁平比，輪圈就必需硬生生小人家一吋
才不會影響時速表和修改輪拱
再來是前座內裝部份
就跟外觀一樣....霸氣
在這裡我覺得福特真的很厲害
可以設計出科技感這麼強又這麼運動化的內裝
高級一點的車款也搭配了跟微軟合作的SYNC系統
雖然我對這部份是沒有研究....不過這點對於一些重度3C使用者應該頗有吸引力
中央扶手、排檔座那邊的設計跟Focus很像
跟中控一樣科技感十足
不過優點對我來說就到此為止
缺點就不少了
方向盤上的按鍵多到實在太嚇人
感覺上面應該有三四十個按鍵而且每一個都有功能
還好沒有換檔撥片，不然真的當場瘋掉
中控台設計雖然超帥，但是占的空間真的 太。大。了
直接影響到的就是左右兩邊駕駛座和副駕駛座的膝部空間
特別是副駕駛座
有那種跟一般中型房車一樣中控台歪一邊占到膝部空間的感覺
左腳會有壓迫不能像以前escape一樣坐的腳開開
然後主機那邊華麗歸華麗....但是對後續升級應該加減有點影響
如果要拿Kuga打造出一台汽車音響音質賽冠軍車
花費的心力會比其他車款來的多
(不過應該還是比納智捷輕鬆...)
後座部份
優點就只有有冷氣出風口，然後冷氣出風口下面還有一個插座
然後椅子造型也蠻帥的....到此為止
然後是缺點
後座坐起來的質感和硬度像是大賣場賣的1000塊辦公椅
雖然說因為後座收折方式是用椅墊下沉+椅背前傾攤平的方式
所以椅墊椅背都比較薄
但是採用一樣收折方式的Fit、RAV4
他們的椅子坐起來也不會這麼薄這麼硬
往好處想是這樣可以營造一點類似賽車椅的直接路感
但是又不是後座在開車沒必要這麼硬派
後座膝部空間也不大，大概也只有一般中型房車(Civic，Lancer等等)的水準
跟其他SUV比起來可以說是大輸
而且不知道是不是為了讓後座頭枕可以閃過客貨鐵桿
原廠在後座可以往後躺到底的地方塞了兩塊止擋
下場就是後座的後躺角度受限躺不下去
如果可以躺下去的話，後座舒適度和膝部空間都會再改善一些
(因為這種連桿式後座只要往後躺，椅墊也會跟著往後移動)
最後是後廂/尾門的部份
這邊只能說點點點點點點外加頭上三條線
最大也是唯一的賣點就是抖腳就會開的尾門，但似乎不是全車系標準配備
剩下的就一無是處了
行李箱空間跟其他SUV比起來很小....就算後座攤平之後也一樣很小
而且有一個很明顯的斷差
輪拱佔去的空非常多，而且輪拱上面還有多一些有的沒的造型飾板又再佔掉一些空間
小的我因為平常會載腳踏車到處跑來跑去
所以主要以測量攤平之後的空間為主
大至上量出來的數據如下
輪拱到輪拱103cm
輪拱以外的地方約115cm，因為是不規則型所以有些地方更窄
行李箱底板到天棚95cm(但是因為後面沒有備胎和底板，裝了底板上去又會再扣掉一些空間)
後廂尾門到前座中央扶手170cm
後坐攤平後椅背到天棚85cm
車門開口高85cm，寬110cm
空間只有IX35的水準，甚至也只比Colt Plus大一些些而已
特別是輪拱佔掉的空間，如果要放把手/坐墊比較高的單車這部份會造成不小的阻礙
說真的，我覺得舊版Escape在這些部份還比Kuga好用....
最後來個看車之後的總結心得
Kuga是一台帥氣又省稅的SUV
比較適合開車就是為了出門耍帥把妹的年輕人開
或者也可以說Kuga是一台加高加大空間變一點再增加一點越野能力的Focus
但是本質上還是Focus
應該說其實是同一個設計理念下創造出來的產物，差別本來就有限
如果講到要載東西、載貨、載人、載單車....Kuga甚至連它的前身Escape都比不上
唯一比Escape好的地方就是後座前傾的操作變簡單了，只要拉一下椅子旁邊的拉柄就完成
至於操駕感受和油耗....就等哪位大大試開過之後再來做分享囉
ts080 wrote:
總覺得這篇已經淪為口...(恕刪)
昨天出差在台北，本來想繞去美麗華看一看Kuga，想想拿一堆重物又一身疲憊就作罷...
看了ts080的分享心得，對照已經流出的規格表和先前的新聞照片..
真的只有一個想法: 好慘! 空間運用比不上Escape..
就好像Focus MK2 到 MK3一樣，空間還是罩門...
我的Escape 2.3要升級到Kuga II? 還真頗讓我猶豫...
車子順順開沒啥毛病，油耗(平均就是10km/l左右)也還說得過去。
想當初: Tierra 1.6 到 Escape 2.3，我認為我在開長高的Tierra，軸距、車身尺碼差不多;
現在看KugaII，看車身尺碼、外觀、配備，感覺就是長高的Focus MK3...
Ecosport就是長高的Fiesta....
這...，怎麼跟他牌拼的下去?
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