該如何面對來勢洶洶的Camry hibrid? (第15頁)

yunosuke
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141樓

2012-02-18 7:01

viper2736 wrote:
國產Ford 好像也...(恕刪)

就以NCAP來看，MONDEO 2007出廠的拿了滿分五顆星，Camry 拿了四顆，不過是1998年的
IIHS中Camry 2012款各項方面都是拿到Good，反而是MONDEO沒在測試項目中，亦或在美國是叫別名
您說的沒錯，國產FORD也沒送測，但就以國產品牌來比較，個人還是相信FORD多一點

"到現在還有人在用鈑金來看安全性?!這觀念過時了吧..."我也同意，所以我講的是"結構"
請問大大是在哪兒看到我講到"鈑金"兩字?

Vin Liau

Vin Liau
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142樓

2012-02-18 8:01

孬豬 wrote:
CAMRY HYBR...
Camry Hybrid 只有省油好, 其他有啥好 ???(恕刪)

還有一項

Toyota的車就是比較保值

折舊低

ariete

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143樓

2012-02-18 8:24

~lyping~ wrote:
照你這樣講絕對不能買柴蟒
買汽莽2.3就好又再便宜10萬永遠贏你省的油...(恕刪)

剛剛簡單算了一下，因為2.3蟒是FTP油耗測試，用1.15去換算後的平均油耗是9.7km/L左右
再來考量壓縮比，大家都大於10，所以用98跟E3酒精汽油來計算
每公里消耗的油錢如下：

	Mondeo 2.3	Mondeo 2.0D	Mondeo 2.0T	Camry Hybrid
每公里花費(98)	3.4		2.7	1.7
每公里花費(E3)	3		2.4	1.5
每公里花費(柴油)		1.8

至於要開多久才能把價差省回來??
下面就只用Mondeo做比較，畢竟他們只有馬力差很大，但是是同樣的車體，比較客觀
全部都以Mondeo 2.3L為基準

	Mondeo 2.0D售價：96.9	Mondeo 2.0T售價：99.9
如果加98	4.86萬公里打平	15.04萬公里打平(也加98)
如果加E3	6.22萬公里打平	16.81萬公里打平(也加E3)

用油錢來計算價差幾乎只有柴蟒是有意義的，五萬公里是每個人買車都開得到的，但是去試開之後
Eco蟒踩下去的瞬間我就完全不管跟2.3蟒的價差跟我噴出去多少油
實在是爽翻天，這就是不同動力系統的爽度差異，這是要花錢買的
但是用油錢去計算簡直是......
同樣的，如果拿柴蟒跟Camry Hybrid相比，要跑幾十萬~百萬公里才打得平(每公里只差0.1~0.3塊台幣)
再加上稅金之後甚至會越差越遠
但是無論馬力、加速性能、噪音，柴蟒也沒一樣贏的了，是要怎麼比呢??
反正無論如何，大型房車下幾個月汽油版的會慘兮兮，連Camry 2.5也是一樣
看看各家如何因應嚕，受益的都是消費者
除非你是這禮拜要交車的Camry 2.5車主...... 幫不了你

陳在天

陳在天
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144樓

2012-02-18 9:00

mipec1987 wrote:
你說話的公信力太低了...(恕刪)

發表一下感言需要什麼公信力
愛聽就聽.不愛聽也沒人勉強你
真是一個莫名其妙的怪咖

傳說的阿猴

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145樓

2012-02-18 10:10

為什麼那麼在乎氣球有幾顆~就算有100顆氣球不喜歡的車子我還是不會買

孤鴻海上來

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146樓

2012-02-18 10:22

yunosuke wrote:
就以NCAP來看，MONDEO 2007出廠的拿了滿分五顆星，Camry 拿了四顆，

你講的不對
以EURO NCAP來看
2007沒有Camry測試
因為歐洲2007不賣Camry
賣的是Toyota Avensis

Toyota Avensis在2003就EURO NCAP五顆星了
在那個時代Mondeo賣的款式只拿2002的四顆星

Camry在Euro NCAP只有1998年測4顆星後來改款不賣就不測了
在那個時代Mondeo賣的款式只拿1997的兩顆半星
在台灣大做廣告撞地球強調安全性的Mondeo
就是這個NCAP兩顆半星相當於撞到後駕駛非死即殘的款式