ming131 wrote:底盤幾乎是一台車的基...(恕刪) 但「換底盤」還沒聽過,聽起來還真是件大工程的事會改底盤通常是在大改款的時候 一起改外殼改款幾次後會有一次改外殼也改底盤 多久大改款 因廠而異當然也有車廠同一個底盤用十幾年 只改外殼
假的馬鈴薯 wrote:引擎一樣...引擎我...(恕刪) 你真的有看過這三台車的底盤!?(明明是一模一樣地!)開起來感受有差是一定的!不同的座椅軟硬度/阻尼係數/彈簧磅數/車重...甚至是心理作用都會影響感受!這三台車都很棒,不可否認的是,一分錢一分貨,S40感覺開起來真的一整個就是有Fu!但它賽道一定跑最快嗎?那可不一定喔!!(同樣的底盤,動力,車重最輕的Mazda3反而最有利) ^^
C30沒有D5引進台灣?那我開的是幽靈馬車嗎??看清楚再來說!我是真的覺得共用真的沒差好無聊到底是要表達甚麼?福特跟VOLVO一樣好?主被動呢?車子只有引擎和底盤嗎?這裡的人一直強調這些東西國產和進口的東西會一樣?我好難理解各位福特車主的想法!我沒有任何歧視只是我不懂為何一定要把不衣樣的東西說成一樣技術合併可以減少開發成本而且如果底盤和整體配眾不要相距太遠的話同一顆引擎又如何?
各車廠間共享資源或合作開發設計本是美事, 但過度說成S40和Focus就是都一樣, 未免有失中肯. 好比日本原裝的Lexus ES 與台灣國瑞製造的 Camry, 或是日本原裝的Inifiniti M 與台灣裕隆製造的Teana, 設計與零件規格亦有共享, 但原裝的Lexus或Infiniti就是高一籌, 硬要說是都一樣怎麼通呢? 其實日本toyota與台灣國瑞生產的同款式Toyota車就有差了, 遑論是更高等級的Lexus.同理比利時生產的Volvo S40 與台灣六和製造的Focus, 也是有差異的.呵呵, 如果並非任一方的車主, 不妨這麼試試: 叫一部新一點的Focus計程車(舊的比不公平), 坐到Volvo展示中心試乘S40, 應該就知不一樣的.
Ford Mondeo Ecoboost 與VOLVO S60 T5 、 VOLVO S80 T5& VOLVO XC60 T5 共用引擎及變速箱(註:Ford Mondeo TDCI只有與VOLVO S60 T5 、 VOLVO S80 T5& VOLVO XC60 T5 共用變速箱,引擎則是與法國PSA集團(包括了Peugeot 508 2.0 HDi......等)共用)在引擎方面是2.0缸內直噴渦輪增壓並且採用KKK K03渦輪增壓器這款渦輪增壓器在VAG車系(包括了Volkswagen、Audi......等。)可以常常看到Ford則是叫做EcoboostVOLVO則是叫做GTDI在變速箱方面則是不約而同地與VAG車系同樣的採用雙離合器自手排變速箱Ford則是叫做PowershiftVOLVO則是叫做Powershift DCSFord Mondeo Ecoboost & Ford Mondeo TDCI 則是和VOLVO S80共用底盤別忘了VOLVO以前的老闆是FordVOLVO現在的老闆是中國吉利汽車Ford與VOLVO最大差異在於電腦供油程式畢竟每家車廠所寫的電腦供油程式是針對該車款進行調校的會有人覺得說開起來的感受不同應該是這個原因所造成的吧