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dr091007 wrote:
小弟我的車~~一年半內,就修過3次(粉無奈的拍肩...)
才牽新車的第一個月,要自己改蜈蚣管(進氣管榜束線帶)
就發線底殼滲油,回新竹某保養廠,服專說是外殼抹的黃油
三個月後還是一樣,就請原廠出保固,不過,奇模子真的很不爽
新車耶.....TMD,這啥鬼組裝品質啊~~~
說是曲軸油封漏的,修好過後一月,再回廠,棍,從滲油變漏油.....
本來只是滲一兩滴,變成是一塊抹布大的面積
這....這....這....會不會太扯.....
不只組裝有問題,連技工也教育訓練不足是吧!?
又再修一次,這次說是油底殼漏,非前述所說的零件
第二次,修好過後兩個星期又回廠看一下還有沒有漏
這次就真的沒有囉~不過先別高興太早,三個月後
厚.厚..媽的~~~~我真的要"剿彰化",已經是比扯鈴還扯了
一整片的油底殼漏到整個是黑的
終於受不了直接投訴到六和......


大大真是悲情
修三次...

不過沒有在高速公路上出問題
應該是大大有燒好香 天公有保祐
版主可能因為三個月就發生這樣的事情會很不爽
沒錯



我講的是全部車系,不只是要維護福特

我牽的NISSAN貨車
2008年4月牽的,我開一年左右引擎也滲油
三年保固麻~換一換墊片就好了
到現在快2012年,現在還很棒

排氣管斷三次,一年斷一次
也是再保固三年內修好

目前第四年還沒斷


不管是進口1A2B
VAG集團也好
都也是會召修的可能
連牛頭牌都會了


最大重點就是修理好才是

諾覺得太頻繁修理
可要求延長保固,修到好為止

給你參考參考
台灣的消費者真的太弱勢了!
好誇張喔
原來車廠只要法律上
把車子賣出去
很像就沒責任了
但消費者 很 冏
且漏油 因該算很誇張的問題吧

又有保固
又不能換新
保固的意義是?

FocusKing54 wrote:
回歸問題面來說
引擎漏油如果是油底殼墊片膠的問題
其實處理好 就不會有問題了..(恕刪)


請問
不知道版主的車最後是如何處理?
只是螺絲鎖緊?還是有換墊片膠?
現在還會漏油嗎? (處理上應該不算大問題耶?? )


我跟你同一個地方買車(FOCUS TDCI PS)
業務也是同一個 (新車二個月,前貨車掉車軸至出險,他幫叫拖車也至廠處理及載我回家)
接待專員,不知道是那位? (我覺得接待專員也很重要,我是謝專員服務的,很好)
技師 雖然也很重要,但是自己的知識才是關鍵。

以前有人也是買到車王.後來直接殺到中壢市中華路上的福特六和總部大門口.
拿著擴音器對著大門口那棟大樓開罵大聲幹..之後啥事都談好了..

至於那棟大樓到底是誰在辦公..我想你懂的.就看你要不要使出這招.

孤鴻海上來 wrote:
想用便宜價格喝飲料
...(恕刪)



孤鴻海上來看來是不懂商業運作模式,才會用這種天真的模式來看問題。用你的邏輯來看,別人要用三十元才能做一杯珍珠奶茶,但是你用五塊錢就能做出來,之間差了什麼?不就是物料的品質,所以,你要用別人三分之一不到的價錢,買一輛感覺起來像歐洲的車子,那麼,要用什麼東西來彌補之間的價差呢?如果這個道理孤鴻海上來還不懂,那就別怪自己為何成為辜鳥了

孤鴻海上來 wrote:
想用便宜價格喝飲料也...(恕刪)


天下沒有白吃的午餐.
品牌的價值也就在這.

就是因為某些方面以往的名聲不如牛頭牌, 市佔率較低,
為了提高市佔率, 價格才會比較便宜,
安全配備盡量上, 操控也好, CP值高.

身為消費者, 只能做做功課, 看看網路上的缺失問題及反應.
如果妥善率低或者有危及安全(例如某牌的死亡閃光)的顧慮, 當然就是放棄.
如果只是小小問題而且發生機率低, 出保固沒問題, 也不危及安全,
要不要考慮購買就看個人價值觀了.

等到形象建立好了, 自然就會反映在售價...
到時也就沒有便宜價格的問題了.

看來要買福特的車車真的要多想想了~~!
不然tdci +powershift 還蠻有吸引力的說~
whaterr4 wrote:
孤鴻海上來看來是不懂商業運作模式,才會用這種天真的模式來看問題。用你的邏輯來看,別人要用三十元才能做一杯珍珠奶茶,但是你用五塊錢就能做出來,之間差了什麼?不就是物料的品質,所以,你要用別人三分之一不到的價錢,買一輛感覺起來像歐洲的車子,那麼,要用什麼東西來彌補之間的價差呢?


照你所說
原來Ford在台灣所謂的歐洲車
人要用三十元才能做的零件,但是Ford用五塊錢做出來
之間差了什麼?原來就是物料的品質
那Ford車子在高速公路上引擎就算出事也不奇怪了
這樣子草菅人命
檢調單位應該約談一下Ford的人囉??
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