這是開玩笑的)是我沒認真去看政府補助方案嗎?油電旗艦:109.9
1.5T汽油旗艦99.9
上市再各減2~5萬。
汽油客貨入門版79萬(舒適配備保留通風椅或者可以選配)。
ezalive wrote:
大電池容量才1.83kWh，理論上55.6kgm綜效扭力出現時間應該很短，電池沒電時引擎要兼顧充電和出力，最差狀態下扭力會剩多少？
依照菲律賓油電版數據，引擎峰值最大是23.5公斤米
https://www.ford.com.ph/showroom/suvs/territory-hybrid/titanium-x/
Full Hybrid Electric Vehicle
- 1.5L I-4 Dedicated Hybrid Engine
- 2-Speed Dedicated Hybrid Automatic Transmission with Rotary e- Shifter
- 150ps (110kW) @ 5,500 Peak ICE Power
- 218ps (160kW) Peak Electric Power
- 230Nm @ 2,000-3,500rpm Peak ICE Torque
- 315Nm Peak Electric Torque
- Lithium Ion NCM Battery
- 1.83kWh Battery Capacity
- Eco, Normal, and Sport Drive Modes
銷售點實車賞車是不是應該會早一些？
https://www.kingautos.net/366280
phoness wrote:
https://www.kingautos.net/366280
Ford Territory也首度導入媲美豪華品牌的MyPaaK手機鑰匙2.0，消費者只需下載專屬app，透過藍牙連接車輛，手機瞬間變身第三把鑰匙，便利執行車輛上解鎖、空調啟閉、車窗開關、車輛狀況監控等15項遠控功能。同時車內更提供電子後視鏡、PM2.5負離子監控、66W Type-C快充、Qi手機無線充電等多項領先同級之科技配備
我在車上有接空氣品質偵測器(顯示PM2.5/PM10/HCHO/TVOC/C6H6/CO₂/溫度/濕度)，
若只對PM2.5監控的意義不大，因為本來就有PM2.5濾網了，這個好像是有點多餘。
最好下次改版能夠導入"CO₂濃度監控&顯示"，自動去切換室內&室外循環，那就更好了。
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