aevin0722 wrote:
這顆引擎我的訴求也很簡單就是原廠直接換一顆新的引擎來就好。有哪個車主能夠接受，新車未滿一年吃機油，而且吃的跟汽油差不多快的車。還找不到問題卻又要配合原廠繼續行駛的車，而幸運的話找到問題了，誰能夠接受這一百多萬的車子引擎是修修補補的，上座壞掉換上座？那如果這期間下座也傷到，過沒幾年我是不是又要再換下座？
aevin0722 wrote:
主題 : 人生拼到了第一台車KUGA MK3，沒想到卻是惡夢
更新
我針對原廠也沒有要求什麼
·一 、我只要求不要做無意義的補機油觀察
·二、 不要一直浪費彼此的時間，要就直接拆車檢查，而不是一直瞎猜。
·三、 盡快找出問題點，你們要修復、要怎麼做，拿出誠意來協商，而不是各部門互踢皮球。
·四、引擎抖動實屬吃機油後發生的事，如何解決？
·五、我要的就是一個原因、答案，沒有任何漏油處、油漬，我的油到底跑去哪？
·六、隱藏的部分，當初是某幾位業務、技師跟我閒聊，告訴我可以解開，不影響
而解開後很多東西我覺得根本沒有那麼方便，再解開後沒多久我就已經刷回原廠，而且後面我也有回原廠更新過電腦，也就是說我現在車上根本沒有隱藏。我提出來只是陳述我的事實
·七、改裝避震、輪框，請問福特原廠，引擎吃機油與傳動系統有何關係....
·八、請問原廠如何判定我有寫程式，難道只是因為貼了一張貼紙，但你們無法判定...
·九、那些認為我凹的鍵盤俠，我也沒要反駁你、我也懶的嘴了。
我今天忍到現在選擇發文，兩個原因
1、事情發生到現在，我都照你原廠所要我做的去做，補油、觀察不斷反覆，已經四次了。
2、你們要車主配合你們的方式，車主也配合了，那我要的答案呢？
3、作法原廠再說，但車主就要犧牲自己的時間？
那在這種過程當中，有人能夠保證車子會再發生什麼問題嗎？或是會不會再造成哪裡受損嗎？在座各位有人能保證嗎？
而且在每次回廠都有車友一同前往，任何字句也有人證在場證明
文章沒分段我很抱歉，造成部分酸民、鍵盤俠的困擾。
小弟在這致上12萬分的歉意
下面小弟已經幫各位分段好了。
再來今天不是在座各位酸民遇到問題，假如是你們遇到，我不相信你們各位還能說得這麼坦蕩。
我不匿名發文，代表我有足夠的證據面對這一切。
我不匿名發文，代表我有足夠的證據面對這一切。
我不匿名發文，代表我有足夠的證據面對這一切。
最後附上工單、第四次回廠前的機油尺
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正文如下
本人很開心的能夠在25歲時靠著自己的努力買了一台觀察已久，也很喜歡的車子就是福特KUGA MK3，沒想到居然讓我遇到這麼無言的事情。車子購買不到一年（2022/07/19交車、台中復興）購車、保養同地。先說說我個人用車習慣本人的車子不怠速，除了開車前習慣先熱車讓機油、水溫到達工作溫度才行駛，熄火前讓機油、水溫降下來一些才熄火。而保養我的習慣8000-9000一定就回廠保養，除了沒必要的（新增空氣清淨機….諸如此類等）其餘五油三水，工單開出來本人照單全收。（除非技師、專員建議那些可以等下次保養再換的）
而本車前三萬公里，都是98%行駛高速公路，極少市區行駛。2/15做3萬公里保養（當時里程30375），直到5月初只要稍微催一下油門，車子就會跳出機油壓力失壓，起初跟業務、技師通話，並照步驟檢查，他們認為可能是機油電磁閥故障，並告知我可以正常行駛，待下次保養再一併檢查。期間無任何激烈操駕，直到6/8做4萬保養（當時里程39380），進場時開始卸機油，發現機油量只有1100，當下檢查有無油漬、或是漏油處，並無發現任何異常。而平常引擎吃機油的部分，排氣管無任何排煙、或是異味，這點已排除。機油噴出？引擎室沒有冒煙、及油漬，因此也排除這個問題。現場所有人都找不到問題點，此時技師告知我，他們組長說我有寫電腦TTI一階，就是這個關係造成的，我告知他們我是車主，我從來不會去做寫電腦的舉動，後續我要求原廠提出我有刷電腦的證據，他們也提不出來。
後續技師繼續完成此次保養，並要我行駛2000公里回廠檢查，而經過這幾日檢查，發現機油有變少的情況，而引擎時而出現頓挫感。經過幾日測試，行駛約700公里，這段時間內我不斷注意、檢查油尺，發現機油仍然減少，並且少的量有點誇張。
● 6/23回廠檢查：
當天檢查前專員有詢問某技師，如果回廠，正常來說機油量要剩多少才合理？而該技師回覆油尺抽出後於標準線約8-9成是標準。我反問他們：「你指的是是每萬公里回廠保養，對嗎？」，他們的回覆：「是的沒錯」。我就讓他們抽出油尺，而油尺殘油量已不到油尺的1/2了。這是哪位技師說，上次插電腦發現我渦輪增壓壓力不足，可能是渦輪問題，當天後面也用內視鏡檢查我的汽缸，發現第三缸有積碳，而且我看了照片，量也蠻恐怖的，清洗完汽缸後，卻一樣補機油要我繼續觀察。完成保養後，我一樣照原廠指示繼續行駛。這段時日一樣行駛未達1000公里（大約600-700公里），7/15晚間冷車狀態下（車子一整天靜置未發動、未行駛）抽出油尺，機油量不到標準1/3，而引擎頓挫感也越來越嚴重。
● 7/18再度進場檢查：
拆開第三缸火星塞，發現裡面都是積碳（機油流入燃燒不完全），而我立刻要求現場4顆全拆，拆開後發現第2、3火星塞、汽缸全是機油。而原廠回覆要我留車下引擎檢查，我希望原廠可提供代步車，而原廠說因代步車要更新汰換，而僅存的代步車又借出無法提供。因工作問題我需要用車。我就說那我留車這段期間、交通費由原廠這邊吸收可以嗎？而原廠表示：他們只願意提供當日上限1000元補貼。我如果要到台北或高雄，高鐵票就破千了，當日上限1000能幹嘛？於是專員又去跟高層反映，高層回覆再把我的機油加滿，等代步車回來再開來換車。我就問我一直請假回廠，這種事情要發生幾次？
這顆引擎我的訴求也很簡單 就是原廠直接換一顆新的引擎來就好。有哪個車主能夠接受，新車未滿一年吃機油，而且吃的跟汽油差不多快的車。還找不到問題卻又要配合原廠繼續行駛的車，而幸運的話找到問題了，誰能夠接受這一百多萬的車子引擎是修修補補的，上座壞掉換上座？那如果這期間下座也傷到，過沒幾年我是不是又要再換下座？
吃機油這段期間，經過各方專業人員檢查，並詢問相關資訊。機油在這麼少量的狀態，還持續行駛，引擎基本上會內傷。而我新車購買不到一年，卻在4萬保養機油缺少？缺少就算了，原車要5.5公升的機油量，漏下來只有1100。而期間我還持續行駛，機油乃是潤滑引擎之用途，而在這種機油量的狀況下，引擎難道不會傷到嗎？如果不會傷到的話，引擎頓挫感是怎麼來的？
這顆引擎一直找不到吃機油的問題點，這都無妨，但你們找不到問題，我身為車主卻要一直配合你們，一直請假跑回去檢查。麻煩你們這顆引擎拆下，送回福特原廠當教材找原因，還我一顆新的引擎。為了這個吃機油我一直在向公司請假，配合你們。難道請假的工資福特要跟我嗎？而且絕對不會有人能夠接受，新車未滿一年吃機油，找不到原因，還一直請假，而最後卻是繼續開著一顆內傷無法修復成當初最新的樣子的引擎。吃機油換零件，在原廠都有紀錄，這顆引擎如果是這樣縫縫補補，我相信也有機會影響到未來我如果要售車的價格。
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