冷風從前中置出風口經由車室導到後面，下面也有出風口在腳邊，
冷房效果還比沒後下出風口的車好
我實在不懂台灣人在執著甚麼...
我自己的車子也沒有後中出風口，但有後下出風口，
還比公司車有後出風口的冷房效果好，
主要還是要看風機的風量、冷度，
現行很多平價車款的後中置出風口，只是把前面風機的風用風管導到後面，風也很小，
跟你從前面經由車室導到後面是一樣的、距離是一樣的，也就是說整體冷房效果是一樣的，
平價車在這邊執著後座出風口，我真的覺得很好笑...
真正後座出風口是有獨立風機、風速、冷熱可調，這種只是把風經由風管導到後面，
還不是跟車室一樣...而且如果這台車有雙前座下後出風口，那還比後中置出風口還多勒...
冷房效果應該會比較好勒!
台灣人很容易執著表面的事情，
都憑著「我覺得」，像之前扭力樑一樣，我覺得操控會不好，
我覺得被偷了，很傻眼...自己去開看看，扭力樑的福特跟多連桿或雙A的家用車，
哪個操控比較強?會開車的人都開得出來。
配備被偷不偷你知道造車的準確成本嗎?既然不知道成本你怎會說被偷?
講得好像車廠賺很大一樣...國產車就是要便宜到不行，那你還是不要買車吧!
PeaceCozYou wrote:
我不懂這跟我家有幾台...(恕刪)
真的是來帶風向的！
什麼車的車室大到跟客廳一樣？還可以硬扯擴大到整個住宅，真的很會詭辯，難怪會當業務！
車室就那麼小又不是豪華加長型禮車，我比喻成房間已經有放大很多，但房間冷氣的出風口也只有一個，要讓整個房間溫度舒適又省電，就是要在房間多加一台DC扇循環，前面也有人說到豪華車的後座出風口是有獨立的加壓風扇可控制風量大小，這不就是跟我舉例DC扇一樣？
再次強調我是公務員吃公家飯，不需要像這樓許多帶風向的業務，後座出風口我的KUGA也有，前座下方也有出風口，後座出風口吹出的冷氣讓我家黑柴鼻子不舒服，每次都要拿薄被幫她擋好擋滿！
後座出風口就是個假議題，福特的問題也從來不是配備多寡，而是新設備的妥善率，新科技需要debug，福特車適合敢勇敢冒險的車主，想安穩的人請轉身去買頭又大啦！
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