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Ford Focus 5D ST Line扭力樑行不行?麗寶賽道實測最知道

你如何確定的 我滿好奇
妹妹伊咩咩 wrote:


其實文章只是想誤...(恕刪)
會買就會買,不會買就不會買!

各大品牌業務就放過福特吧!

你黑他,你們的車也不會比較好賣!

話說家裡前後雙A臂的GS300我不覺得好開,高速漂浮,低速搖晃!還不是要改裝才有操控性。

人云亦云,如果真的在意,去試駕看看就知道了!

討厭打嘴泡的01。

艾咪 wrote:
Ford Focus...(恕刪)


艾咪~好文

不殺彎!單純跑市區過高速公路這種底盤就足夠用啦

真的要殺彎跑山路?同等級的車還有GOLF(多連桿)、308(半拖曳臂)
麻煩自己再多貼個20~30萬去選那兩台~而且還沒182HP哦



不過沒技術的鍵盤車手還是把錢省下來啦~ 你們上山還是會跑輸小貨卡
看嘉偉的試駕,對三缸引擎的抖動度覺得很驚訝,對比四缸引擎來說平穩很多,Focus這顆引擎很厲害呀!
其實也沒什麼好說嘴的!會買的就是會買,愛酸的也是絕對不會買。

有如此完整主動安全配備的車,售價還壓在90萬以內,這還不滿意的人,就千萬不要買了。
Ford Focus 5D ST Line 仿碳纖維材質、紅色車縫線,讓座艙熱血感覺大幅提升!
TONY1978 wrote:
大家跑山路不就是要後...(恕刪)


保時捷屁股很會甩
輔助關掉就知道
要比較扭力娘行不行 ,那就叫福特進一台裝多連桿獨立懸吊的MK4供媒體一同試駕比較不就高下立判,但可惜福特不知是故意還是裝傻 ....
從頭到尾扭力梁都不是罪
Mobile01逛那麼久 就是常常看到TOYOTA被砲東砲西

先被砲神A扭力梁 再來就是鋁罐車
現在主被動安全系統也補上來了
發現沒地方砲了
改砲影音 輪框
接下來又改車體鋼材

所以F粉引以為傲的FOCUS車系改用扭力梁
就等於是走TOYOTA的回頭路
身為TOYOTA車主,不好好砲一下怎麼可以

外面有人看熱鬧,裡面F粉又覺得商品不符合期待,造成有失落感
我懂……
罵一罵看會不會有進步
我看是沒救了
除非是另外推出版本,不然Focus永遠都會被扭力梁這議題給限制住
笑到肚子痛!真的是把多連桿偷換成扭力梁的偷料破車!根本是自打嘴巴!越描越黑!
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