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福特車子真的蠻耐撞的?!

*~艾力克斯~* wrote:
被打臉的一直是你啊,...(恕刪)


你還沒回答我你一直逃避的問題,FORD全球銷售第6名,你說有沒有價值??

等你有答案再來說吧,要不然只是浪費大家的時間


再來就是討論,你怎麼對所有救了無數家庭的車跟你家的逃跑號說對不起…
KK4906 wrote:
你還沒回答我你一直逃...(恕刪)


在台灣, 這品牌價值就是輸給其他品牌不是嗎?
好車, 還沒人願意買單, 還真是說不過去呢! 是大家眼睛都脫窗了嗎? 好像不是這樣!
商品值不值那個價, 銷售市場就是很殘酷的檢驗!

還有, 逃跑號在當時是很值得買的車, 你沒看當時賣得有多好嗎? 反觀現在的KUGA呢?
路, 是ESCAPE走出來的,
那現在, KUGA該走甚麼樣的路才能再現往日榮光呢?
國民黨的惡,都是從民進黨嘴中聽到;  民進黨的惡,卻是親身經歷體會到的。
樓上很愛酸ford, 也常言之有物:酸6T從不酸加速只酸油耗。

KUGA去年好不容易賣到平均快七百台仍差CRV一大截。今年銷售主力的180爆缸,用料最好6T油耗差,買油耗最好7T會被良心譴責。

若不想降價少賺: 高層請把美版車道置中功能補上,跟honda sensing差異最小化,且不需成本,ACC下放4T,搭上休旅車風潮。

不要讓員工沒飯吃。


*~艾力克斯~* wrote:
在台灣, 這品牌價值...(恕刪)

anfernee93 wrote:
樓上很愛酸ford, 也常言之有物:酸6T從不酸加速只酸油耗。


這種通常只會出現在大大吹捧2.0大馬力時, 但是大馬力伴隨的不正是高油耗嘛? 平衡一下唄!
國民黨的惡,都是從民進黨嘴中聽到;  民進黨的惡,卻是親身經歷體會到的。
*~艾力克斯~* wrote:
在台灣, 這品牌價值就是輸給其他品牌不是嗎?

好車, 還沒人願意買單, 還真是說不過去呢! 是大家眼睛都脫窗了嗎? 好像不是這樣!
商品值不值那個價, 銷售市場就是很殘酷的檢驗!(恕刪)

福特還賣的比Audi 還多哩
所以你的意思是⋯


不過我只是福特車主,不是福特的股東或員工
福特賣的好壞跟我無關
倒是你一直很關心福特賣的如何,想必他賣的好壞跟你有關吧

Lawu wrote:
福特還賣的比Audi 還多哩
所以你的意思是⋯


福特 vs Audi?
又在小鳥比雞腿了, 要跟同級對手比吧?
國民黨的惡,都是從民進黨嘴中聽到;  民進黨的惡,卻是親身經歷體會到的。
*~艾力克斯~* wrote:
福特 vs Audi...(恕刪)


真是夠了
他在打你那句銷售量=商品價值這句話的臉,你看不出來嗎
你頂多在“事後”加一些“限制”讓你那句話看起來能站住腳,但也只是“看起來”

就像你逃避回答我前面全球銷售的問題,只是緊咬著“台灣”的銷售量,因為這也是對你有利的說法罷了,如果今天是台灣銷售好,你可能緊咬“台北銷售不好”了吧

格局請放大好嗎

別像之前談操控,你緊咬著“馬力=操控”一樣的難看

至於為什麼要你對你家逃跑號道歉
下面的截圖說明了一切
加上你又說逃跑號當初銷售多好之類的
真的是完完全全打自己的臉


KK4906 wrote:
真是夠了
他在打你那句銷售量=商品價值這句話的臉,你看不出來嗎
你頂多在“事後”加一些“限制”讓你那句話看起來能站住腳,但也只是“看起來”

就像你逃避回答我前面全球銷售的問題,只是緊咬著“台灣”的銷售量,因為這也是對你有利的說法罷了,如果今天是台灣銷售好,你可能緊咬“台北銷售不好”了吧

格局請放大好嗎

別像之前談操控,你緊咬著“馬力=操控”一樣的難看

至於為什麼要你對你家逃跑號道歉
下面的截圖說明了一切
加上你又說逃跑號當初銷售多好之類的
真的是完完全全打自己的臉


ESCAPE在當時確實是CP值很高的車種, 所以銷量一直是長紅, 不過呢, 跟我擁有過的品牌(T牌H牌)相較, 零件的耐用度真是差了很多, 這也就是很多車主說的"妥善率"的問題, 也許我不應該買第一代的車來當白老鼠!
國民黨的惡,都是從民進黨嘴中聽到;  民進黨的惡,卻是親身經歷體會到的。
努力賺錢,把討厭的車賣了,免得每天看了搖頭,
上01發洩不滿也不能改變開福特爛車啊!

我也開爛車,處境更差,努力存錢買台Q30才是務實,
抱怨發酸文車爛或後勤爛也改變不了什麼,
想改變,不是自己離開福特,就是去當福特CEO。前者較簡單。
熊蓋站-讓您去哪都方便 http://114.35.62.174/
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