Kuga車體鋼性怎都沒人討論？

frogghoul wrote:
那台灣販售的Rav4 會比Kuga 好嗎？RAV4 更嚴重誒。

frogghoul wrote:
綜合以上結論一個是在車子本體去升級強化，這樣不管販售到那都有可能一樣（ONE FORD)，另一個只是在裝個套件車子本體卻沒升級強化，這就能看出這商人也沒多佛心，都能應付IIHS 難道不會應付消費者？更別說早就在應付消費者，唯獨你一直在無腦的無視它一直宣稱在台販售的Rav4 跟美國一樣，你既然那麼堅持立場，那你幹嘛不去反駁那位爆料者？非要在這挑釁糟蹋呢？

raven77 wrote:


不至於啦。

R...(恕刪)

frogghoul wrote:
買不到？臺灣馬路上跑的一推好嗎？臺灣販售的Rav4 就不是美規，根本不能看iihs 。

Money25 wrote:
真的是沒啥可吵:
1. KUGA現在的IIHS小面積撞擊是A，不是P，假如一直要拿以前的成績來嘴，RAV4第一次撞也是P。
2. 無論RAV4在IIHS撞擊成績有多好，你在台灣買不到也沒用，是否也等於0分?
3. 台灣的國產車都沒資格參賽IIHS，但至少福特說明了KUGA在AB柱，四門防撞鋼樑及前保桿都用上硼鋼，請問其他國產車品牌呢?最新發表的"國產"CRV5大家都知道其使用的鋼材跟美規不同，但台本宣稱其安全性與美規相同，真的嗎?誰知道?他敢說就姑且信之。
4. 福特六和在公視的訪問中是唯一敢正面接受的，也公開了其生產線及實驗室，請問其他國產車品牌呢?
如主題: Kuga車體鋼性怎都沒人討論？因為跟其他國產品牌比起來，大家都認為他就是"相對"剛性比較好的才會沒人想討論，路上實際撞擊結果也很不錯，你如果認為KUGA鋼性不足，不要買就好了，不用一直拿舊的IIHS的小面積撞擊來酸，要酸等你買到美規車再來說。

tokikawa wrote:
RAV4從P到G已...(恕刪)

lexus333 wrote:
那位仁兄整天跳針式戰...(恕刪)

raven77 wrote:


不至於啦。

R...(恕刪)