唉，TOYOTA把福特掛在嘴上的安全補上了，這個版變得好冷清呀。。。 (第14頁)

gmokkk

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131樓

2015-10-29 9:44

吵這沒有用啊
也不想想進口到台灣的條件跟美國可能不同
KUGA賣輸是應該的現在輸得更慘更是應該的
這就算了
ALTIS怎樣都不敢說
一堆車車體強度都比他好
照這些三兄弟的說法其他車系應該要賣到翻過去啊
何況還有人好意思說是車主

*~艾力克斯~*

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132樓

2015-10-29 10:50

KUGA賣輸怎會是應該?
說的一嘴安全不如把車體結構修正好再來說安全吧, 在我看來KUGA和安全兩個字距離還很遠呢, 本質比較重要啊!

國民黨的惡，都是從民進黨嘴中聽到；　民進黨的惡，卻是親身經歷體會到的。

frogghoul

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133樓

2015-10-29 11:22

*~艾力克斯~* wrote:
KUGA賣輸怎會是應...(恕刪)

說實在的台灣人要的是中古殘值好，影音旗艦等等，根本不是什麼安全性好，就如我之前說的，其它車廠只賣兩顆球時不砲，這時補足才拿舊資料來砲福特潰縮不好，福特的focus會降到變四球也有可能是因為六球的車還賣的比兩球的車差，福特幹嘛要補足安全性，反正台灣人不愛。

*~艾力克斯~*

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134樓

2015-10-29 12:30

frogghoul wrote:
這時補足才拿舊資料來砲福特潰縮不好，

那請Ford趕快修正車體瑕疵, 別再讓人說嘴不是很好嗎?
差就是差, 承認很困難嗎?
Toyota做的到, Ford呢?

國民黨的惡，都是從民進黨嘴中聽到；　民進黨的惡，卻是親身經歷體會到的。

毀滅之神-棄天帝

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135樓

2015-10-29 13:02

*~艾力克斯~* wrote:
那請Ford趕快修正車體瑕疵, 別再讓人說嘴不是很好嗎?
差就是差, 承認很困難嗎?
Toyota做的到, Ford呢?

台灣應該是全球最重視IIHS前方小面積撞測的國家吧

Alex821

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136樓

2015-10-29 13:31

kcalive wrote:
只可惜國外賣的版本...(恕刪)

是有可能.但我還是選擇了日本進口的車子,而你/我都沒有證據說台灣進口是為特別設計版.
而妥善率這玩意,根本是從零件公差就開始了.
在高科技業,誰都知道日本機台比美國機台穩定=.=

而理性看待,國產車只要補足了安全規格就比較不落人口實.
同樣的安全配備,再來就是看車子的價格/妥善率.
6顆的KUGA與7顆RAV4個人是認為安全性差異不太,但是穩定度還是有差.
身為前福特車主..我根您說..我暫時不會再選福特,以上..

frogghoul

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137樓

2015-10-29 13:50

Alex821 wrote:
是有可能.但我還是選...(恕刪)

我不知道你所謂的穩定度是什麼，但是以後汽油版的變速箱似乎都改成自排本體，讓我覺得似乎還要看看自排能否讓NA車發威實力，我曾經開過Altis，後來去租1.6 focus，跑一趟山路著實讓我驚訝這是1.6NA？竟然會比Altis 1.8有力，經過新竹那段以及大車從旁刷過去的風壓都不會使車身向左撇，我只能說開過一次就不想開日系車，所以應該是看個人需求吧。

安卓拉貝貝

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138樓

2015-10-29 14:14

若重視自己與家人的安全
就選RAV4吧

jar4812

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139樓

2015-10-29 14:18

毀滅之神-棄天帝 wrote:
台灣應該是全球最重視IIHS前方小面積撞測的國家吧...(恕刪)

車怎麼撞是機率問題, 常常不是車主能控制的, 多時候是別人來撞你. IIHS加入小面積碰撞測試只是為了比較貼近真實世界而已. 至於要不要重視, 就看個人心中那把尺.

kcalive

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140樓

2015-10-29 14:54

Alex821 wrote:
是有可能.但我還是...(恕刪)

所以最後還是回到個人主觀的需求囉

買車其實就這麼簡單，基本的需求跟主觀的品牌認知之後，選擇就簡單多啦~

我是對品牌沒甚麼迷思，至於妥善率方面各車廠都有好有壞，一樣是看個人選擇去承擔風險的

單就KUGA來說，我還蠻相信自己的選擇，畢竟這是達到我需求跟主觀的車子

就好比我自己親戚朋友也還是一堆買ALTIS 2氣囊版本的，因為對他們的需求是只要有車開就好了~